Вчера поставил машину возле дома. За ночь температура понизилась до минус 25. Вышел из дому и сел за руль. Включил дальний свет фар, чтобы прогреть аккумулятор, а он еле светит. Аккумулятор подсел. Крутнул раз, другой, третий и … сердцу стало больно: опаздываю на работу. Машину не завести, придётся ехать на общественном транспорте. Думаю, всё, как оправдываться.
А тут на моё счастье выходит из соседнего подъезда Иван, достаёт из-за пазухи какой-то приборчик, открывает капот своего автомобиля, подключает его к клеммам аккумулятора, чирк и машина его тут же завелась. Я к нему:
- Ваня, что ты подключал к клеммам? Не поможешь ли мне завестись? Опаздываю, сел аккумулятор!
- Нет проблем. Сейчас запустим. Был в командировке и купил в автомагазине. Хорошая штука, может завести мотор в любой мороз, даже если аккумулятор еле жив. Весит немного, можно в кармане носить. Одно плохо, нужно держать её в тепле, холод не выдерживает, как ребёнок, только до нуля градусов, поэтому в машине зимой не оставишь. Но я сделал для неё термочехол из меховой рукавицы и этот недостаток исправил. И ещё, дороговата эта «игрушка», но зато может за одну зарядку заводить бензиновый автомобиль до 10 раз, а дизель – до 7 раз.
- Понятное дело, хорошая вещь дешевой не бывает. Я открыл капот, подключай, Ваня.
Иван подключил свою «игрушку» к моему аккумулятору. Чирк и машина завелась, как новенькая. На прощание Иван дал мне каталог этих самых «игрушек», которые называются портативные пусковые устройства для запуска автомобилей. Прочитав каталог и ознакомившись с техническими характеристикам, я решил поделиться с Вами, мои дорогие читатели. Вот они.
Пожалуй, куплю и я это пусковое устройство, чтобы не знать хлопот с утренней заводкой в морозные дни. А Вы, как знаете.
