ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

Name: ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ
Uploaded: 2023-03-04T17:17:42+03:00
Duration: T5M41S

1 год назад • 22,4K просмотров87 поставили "Нравится"

Подписаться на канал - yandex ZEN: dzen.ru/...32ff9a658e
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Подписаться на канал: www.youtube.com/...irmation=1
==========================================
МОЙ МАГАЗИН НА АВИТО www.avito.ru/...3527744441

ДРУГИЕ ВИДЕО
dzen.ru/...7cffce819c
dzen.ru/...7b5508a354
dzen.ru/...14f43f15f9
Принцип работы
Система работает следующим образом. Патрубок вентиляции связан с впускным коллектором, где сразу после запуска двигателя создается разряжение, благодаря которому картерные газы «вытягиваются» из поддона и проходя через маслоотделитель попадают во впуск, где, смешиваясь с поступающим воздухом попадают в камеру сгорания и догорают.

Достоинства системы вентиляции
Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве, так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки.

Недостатки
Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.

Так на бензиновых моделях авто покрываются налетом узел дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, так как они имеют специальные каналы, выполняющие вытяжную функцию. Подобное может наблюдаться и на карбюраторных моделях, например, с карбюратором «Солекс», оснащенным штуцером для вентиляции картера.

Узел дроссельной заслонки и вытяжной клапан газов на карбюраторах являются так называемой малой ветвью и задействуются тогда, когда разрежение в воздушном фильтре недостаточное.

Признаки неисправности PCV
• Появление следов масла в воздушном фильтре;

• Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;

• Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;

• Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.

Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Причины неисправности:
• Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
• Загрязнились вытяжные отверстия в узле дросселя или штуцере карбюратора;
• Сильный износ поршневой группы;
===========================================
Рекомендую к просмотру:

1. Ремонт своего авто www.youtube.com/...MOIxzewJPC

2. Полезные штуки для твоего авто www.youtube.com/...-5-iBEUyUS

3. Ремонт www.youtube.com/...ALHFMpgTAg

4. Покатушки: www.youtube.com/playlist?

5. Водить по русски:www.youtube.com/...z3RkDoM3AY

list=PL0cxAxEwDDmKi4ZBJVXqorJcQGk1_ZXQZ
============================================
Контакты: lol899066@gmail.com
============================================
О канале:
Видео о ремонте и обслуживании своего автомобиля. Полезные советы и рекомендации о ремонте и обслуживании автомобиля Hyundai Solaris или другой техники.
=====================================================
#BeZzzGaRaGa
#KIARIO
#КЛАПАН
#bezzzgaraga
#картерныегазы
#безгаража
#дымит
#безззгаража
#масложор
#hyundaisolaris
#вентиляциякартерныхгазов

BEZZZ GARAGA

797 подписчиков