1,0×
2,7K просмотров · 5 лет назад
00:00/08:11
Описание
Лада Веста на метане - дохлая или едет? а где заправляться? / Lada Vesta Cng
5 лет назад • 2,7K просмотров
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами))Метан объявили приоритетным для России альтернативным видом топлива. Инфраструктуру под него – сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) – развивает Газпром. Из 423 работающих в стране метановых заправок ему принадлежат 312.
Каждый год прирастает несколькими десятками новых метановых комплексов. В стратегии развития значатся 17 приоритетных регионов и еще несколько для ускоренного развития. Дабы донести преимущества и перспективы газового топлива до отрасли и рядовых автомобилистов, Газпром провел пробег «Газ в моторы» от Краснодарского края до Санкт-Петербурга, часть которого с колонной метановых машин проехали и мы.
По данным Газпрома, сегодня на российском рынке продается 229 метановых моделей. Почти все они коммерческие, охватывающие самые разные сегменты: автобусы, легкие, средние и тяжелые грузовики, спецтехника. Есть чисто метановые или битопливные версии, от российских и иностранных марок, заводские и переоборудованные спецфирмами. В колонне пробега набралось больше 20 машин всех классов.
У Скании вообще есть два варианта метановых грузовиков. Один работает на КПГ, компримированном (сжатом до 200 бар) природном газе. Второй питается сжиженным природным газом. Для перехода в это состояние его охлаждают до -161,5 оС, так что в автомобилях он хранится не в простых баллонах, а в криобаках под давлением до 16 бар. Попутно газ уменьшается в объеме в 600 раз. Благодаря этому факту при размере криобака, примерно соответствующем стандартному топливному, машина несильно проигрывает в запасе хода дизельной. Вот только заправок под сжиженный метан в России пока почти нет.
В 2014-2018 годах в России куплено 15 тысяч метановых автомобилей заводского исполнения. Учитывая, что весь рынок коммерческой техники у нас составляет порядка 200 тысяч единиц в год, показатель не такой уж плохой.
Запас хода газовых машин разнится. Веста проезжает 350 км, туристический Volgabus Марафон и фуры на сжатом метане – до 450-600 км. От Петрозаводска на севере, южной или западной границы России до Кургана или Тюмени добраться не проблема.
Только расположены АГНКС, как правило, неудобно – вдалеке от трасс. Да и городским жителям до них приходится ехать на окраины. И с сопутствующими удобствами беда: даже воды попутно не купишь.
Строить АГНКС – дело хорошее и перспективное. Повального увлечения метаном, однако, точно не случится. Очередь из энтузиастов выйдет жиденькой.
На битопливном Ларгусе CNG я проехал больше 1000 км (www.youtube.com/...WsBk&t=24s). Поэтому в газпромовской колонне он меня уже не прельстил, и я уселся в Весту. Двигатель у машин одинаковый, 106-сильный на 16 клапанов. Правда, на метане он у Весты на пару «лошадей» мощнее: 96 против 94. По моменту никаких отличий, 148 Н*м на бензине, 135 Н*м на метане.
У седана лучше обстоит дело с аэродинамикой, он легче, у него главная пара 3,9 против 4,2 у универсала. Посему он заметно экономичнее Ларгуса. По трассе на 22 кубометрах метана можно пройти до 400 км. Ларгус проезжает на сотню меньше.
Ну а по ощущениям все одинаково: просадка мощности на газовом топливе есть, и она ощущается. Все-таки минус 10%! И я в очередной раз поразился тому, сколь разительно отличаются новые вазовские моторы от побегавших. В колонне ехали две Весты CNG – с пробегом 1500 км и 45 000 км. Так вот машины разнились по отклику на газ, как будто они с моторами 1.6 и 1.8.
Opel Astra
82,4K интересуются
Cadillac
182,7K интересуются
Volkswagen
298,4K интересуются
Lada Vesta
248,3K интересуются
Honda CR-V
90,6K интересуются
Renault Duster
210,4K интересуются
LiXiang L9
15,3K интересуются
Mercedes-Benz
141,3K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Chery
316,4K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
Voyah
116,7K интересуются
OMODA S5
43K интересуются
Lada
208,8K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
OMODA
136,1K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Geely Tugella
108K интересуются
BMW
295,4K интересуются