Первый тест MERCEDES C-Class 2022

Name: Первый тест MERCEDES C-Class 2022
Uploaded: 2021-04-04T12:00:00+03:00
Duration: T3M12S

3 года назад • 26 просмотров

Добро пожаловать в новый, еще более цифровой и эффективный мир, и добро пожаловать домой: новый C-Класс олицетворяет и то, и другое и во всех отношениях создает зону комфорта будущего во времена всемирных преобразований. Как первая классическая серия моделей от Mercedes-Benz, новый C-Class полностью электрифицирован благодаря подключаемым гибридам и мягким гибридам с 48-вольтовой технологией и встроенным стартер-генератором. Благодаря высокоэффективной аккумуляторной системе он достигает электрического диапазона около 100 километров (WLTP) в качестве подключаемого гибрида. На сегодняшний день это беспрецедентно в этой категории. А поскольку C-Class - одна из самых массовых серий моделей компании, такая систематическая электрификация, соответственно, оказывает сильное влияние на наши углеродные следы. Другие технические усовершенствования включают дополнительные функции, такие как ЦИФРОВОЙ ОСВЕЩЕНИЕ и рулевое управление задним мостом.
ДАТА ВЫПУСКА: премьеры моделей Saloon и Estate вместе, можно будет заказать с 30 марта и прибудут в салоны дилеров летом 2021 года.
Благодаря сочетанию короткого переднего свеса, длинной колесной базы и заднего свеса новый C-Класс уже выглядит неподвижно стоящим в движении. Спортивный капот с силовыми куполами подчеркивает стремление к движению вперед. Ветровое стекло и пассажирский отсек были перемещены в заднюю часть для этих классических пропорций, известных в отрасли как «конструкция кабины назад». Предыдущая модель уже была большим шагом вперед в плане привлекательности интерьера, а новый C-Класс идет еще дальше в отношении современной роскоши. В интерьере использованы элементы нового S-Класса, добавляющие спортивности. Ориентация на водителя добавляет спортивности: приборная панель и центральный дисплей слегка наклонены к водителю на шесть градусов.
В зоне для водителя установлен ЖК-экран с высоким разрешением. Он свободно стоит и, кажется, парит перед профилем крыла и за пределами дифферента. Это отличает дисплей водителя от традиционной кабины с классическими круглыми циферблатами. У клиентов есть выбор между версией 10,25 дюйма (26,0 см) или 12,3 дюйма (31,2 см).

ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА:
Силовой агрегат: систематическая электрификация современных четырехцилиндровых двигателей Благодаря систематической электрификации и интеллектуальному уменьшению габаритов новый C-Класс устанавливает новые стандарты эффективности. В линейку двигателей входят только четырехцилиндровые агрегаты из текущего семейства модульных двигателей Mercedes-Benz FAME (Семейство модульных двигателей).

#MERCEDESC-Class2022 #мерседес #2022 #седан #авто #автомобиль #автотранспорт #автомир

zhuk TV

8 подписчиков