То какими были в прошлом веке Советские грузовые машины многим рассказывать не нужно. Они отличались мужеством, уникальностью (по тем временам) и каким-то особым характером, каждый из них был не похож на другие (если смотреть на разные заводы производители), поэтому эта техника нам запомнилась на всю жизнь. В основном с грузовиками сталкивались, когда служили в армии или работали в сельском хозяйстве, в городах они тоже были, но не в таком количестве. А вот как раз по большей степени для сельское хозяйства грузовики и строились, и там главенствовал ГАЗ-52.
Грузовик появился в 1964 году, производил его всем известный Горьковский завод, который на тот момент находился в одноименном городе. Грузовик имел стандартную компоновку с капотной кабиной спереди и платформой сзади. Ширина машины 2380 мм, высота 2190 мм и длина 6395 мм, весит она 5465 килограмм. КПП у грузовика механическая, в которой четыре передачи. В СССР большая часть грузовой техники выпускалась с бензиновым двигателем, здесь тоже стоял такой агрегат, он шестицилиндровый мощностью 75 л.с.
Мотор так скажем прожорлив, на 100 километров он потребляет 20 литров топлива. Грузовик относится к группе среднетоннажной техники и имеет грузоподъемность в 2500 килограмм. Для работы в сельском хозяйстве этого вполне хватало, наверно поэтому он получил такое широкое распространение по всей стране. Грузовик с полной загрузкой может набрать скорость в 90 км/ч. Последний вариант грузовика собрали в 1994 году, затем производство закрылось, но эти машины всегда останутся в памяти многих из нас.
Если Вы работали или просто знаете грузовик ГАЗ-52, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
Народный мотоцикл СССР, Минск ММВЗ 3.113
Самый интересный складной мокик Рижского завода, Рига 26
Вспомним сколько лошадей было у дизельных советских двигателей
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
