В Китае дебютировал седан Changan Eado четвертой генерации, который может появиться в России как обновленный Lamore. Модель получила измененную внешность, новый 192-сильный турбомотор, интеллектуальные системы и активный спойлер. Изучаем все подробности и технические характеристики новинки.
Китайский государственный автоконцерн Changan запустил продажи седана Eado четвертого поколения на домашнем рынке. Как сообщает портал «Китайские-автомобили.рф», стоимость автомобиля варьируется в диапазоне от 87 900 до 99 900 юаней, что эквивалентно примерно 0,98-1,1 млн рублей по текущему курсу.
Российским потребителям эта модель знакома как Changan Lamore. Несмотря на то, что она уступает по популярности лифтбеку Uni-V, седан обладает запоминающимся и стильным экстерьером. Интересно, что на китайском рынке автомобиль изначально был представлен под названием Yida. В 2024 году его переименовали, включив в семейство Eado в качестве третьего поколения. Таким образом, представленная сейчас машина является уже четвертой генерацией в линейке.
Стоит отметить, что у предшественника были и другие модификации. Например, гибридная версия продавалась под именем Changan Nevo A05, а полностью электрический вариант носил название Oshan 520.
Фото: Changan
Внешние отличия нового Eado от предыдущей версии не бросаются в глаза сразу. Однако при детальном рассмотрении можно заметить переработанную бамперную группу и новый рисунок светодиодной оптики. Ключевым элементом стала световая полоса, которая теперь соединяет передние фары, создавая единый визуальный образ.
Силуэт кузова остался практически без изменений. Автомобиль сохранил хромированную окантовку боковых стекол, затемненные дверные рамки, а также традиционные дверные ручки и зеркала заднего вида. А вот корма преобразилась значительно. Здесь появился оригинальный монофонарь, протянувшийся во всю ширину кузова, и новый задний бампер. Крышка багажника оснащена активным спойлером, который автоматически выдвигается на высокой скорости.
Габариты седана составляют 4785 мм в длину, 1840 мм в ширину и от 1440 до 1450 мм в высоту в зависимости от комплектации. Колесная база равна 2765 мм. Размеры почти не изменились, за исключением длины, которая увеличилась на 15 мм. Снаряженная масса автомобиля колеблется от 1315 до 1535 кг.
Интерьер Changan Eado четвертого поколения выполнен в двухцветной гамме и отличается минималистичным дизайном. Центральное место на передней панели занимает крупный вертикальный дисплей мультимедийной системы, через который осуществляется управление большинством функций. Тем не менее, для некоторых опций производитель сохранил физические кнопки. Ниже экрана расположены ниши для смартфонов, селектор трансмиссии, пара подстаканников и центральный подлокотник с боксом для хранения вещей. Водительское место оборудовано четырехспицевым мультифункциональным рулем и цифровой приборной панелью.
Фото: Changan
В список оснащения новинки вошли модуль искусственного интеллекта DeepSeek, система голосового управления, аудиосистема с 8 динамиками и функция беспроводной зарядки для гаджетов.
Под капотом установлен новый полуторалитровый турбированный двигатель семейства Smart Blue Whale. Его максимальная мощность достигает 192 л.с., а крутящий момент — 310 Нм. Силовой агрегат работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод осуществляется на переднюю ось. Максимальная скорость седана заявлена на уровне 210 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,2 литра на 100 км.
Кроме того, из документов китайского Минпрома известно о планах по выпуску гибридной версии. Она будет оснащаться 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 98 л.с., которому будет ассистировать электромотор TZ270XY551 с отдачей в 215 л.с. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 185 км/ч. Другие технические детали пока не раскрываются.
Учитывая, что модель Lamore официально представлена на российском рынке, существует вероятность ее обновления и в России. Однако на данный момент никакой официальной информации по этому поводу от представительства марки не поступало.
