Отличный выбор был с Polo — неприхотливая, ремонтопригодная машина с хорошим ресурсом. Однако после 10 лет эксплуатации логично искать что-то более современное, но сохраняющее эти ключевые качества.
Предположим, что у вас был:
• атмосферный бензиновый мотор 1.6 MPI – простой, надежный, тяговитый на низах, ремонтопригодный, но не очень мощный и довольно прожорливый по современным меркам;
• КПП – механика либо классический автомат – максимально надежные и предсказуемые;
• ходовая часть простая (стойки McPherson сзади, балка), ремонтопригодная, но ресурс сайлентблоков, стоек, опор ограничен 60-100 тысячами км пробега;
• электроника: минимум систем, надежная, но уязвимы датчики АБС/колес и проводка дверей.
Давайте посмотрим на 5 вариантов замены вашему Polo: Skoda Octavia A7 (FL) / SEAT Leon III (FL), Toyota Corolla (E170/E210), Volkswagen Golf VII (Facelift), Kia Ceed / Hyundai i30 (GD/JD поколение), Mazda 3 (BP поколение). Все они в полной мере отвечают следующим критериям: цена (недорогая для своего класса), ремонтопригодность (широкая сеть СТО, доступность запчастей) и высокий ресурс.
Познавательно и интересно:
Как защитить радиаторы от грязи, соли и коррозии
Диагностируем неисправность по звуку, вибрации, запаху
Чек-лист замены. Что ломается при разных пробегах
Обзор Toyota Highlander Hybrid (2017-2019)
Подпишись и будь в курсе новостей авто мира!
