До прихода китайцев опции у автомобилей были в целом направлены на то, чтобы сделать вам еще комфортнее, даже если это было не нужно. Если вам было лень открывать багажник, появлялся электропривод пятой двери. Если вам было лень смотреть в зеркала, на помощь спешила система контроля слепых зон.
Никому не приходило в голову, что машина должна отряхиваться от снега как собака, уметь плавать или разворачиваться на месте. Не приходило в голову по одной причине: ни одна из этих опций просто не может потребоваться в жизни. Они нужны только для одного — удивить человека.
Это символично, но китайцы собираются завоевать этот рынок приемом, который долгие годы был прерогативой американцев: пустить максимум пыли в глаза. Создать максимум хайпа, не говорить о сути, а создать видимость крутизны. И совершенно неважно, воспользуешься ли ты этой опцией в ближайший год и будет ли она вообще работать через год. Важно, чтобы ты приехал в автосалон на метро, а уехал на квадробере на колесах. На машине, которая будет лаять, плавать, и показывать погоду фарами.
Вот вам мой топ-5 самых странных китайских опций, которые нужны только для того, чтобы показать их вам в рекламе или в шоуруме автосалона. И вы воспользуетесь ими только один раз — когда будете хвастаться машиной перед своими друзьями. И если у вас хорошие друзья, то они прямо вам скажут, что вы идиот.
Поехали:
1. Voyah Free. Выдвигающаяся панель приборов.
Окей, я слышал, что за больший размер центрального планшета можно доплатить. Это логично. Но зачем доплачивать за то, чтобы планшет, а вместе с ним и вся панель стали меньше? И городить ради этого сервоприводы, усложнять и удорожать машину? Это должно было уменьшить аэродинамическое сопротивление машины на случай, если вы снимете лобовое стекло? Нет. Эта фишка должна продать вам машину. Больше она не нужна ни зачем. Не согласны? Давайте поспорим!
2. В новом «Экслантиксе» (Господи, познакомь меня с тем, кто придумал это название!) передние фары умеют показывать… прогноз погоды для прохожих. То есть ты идешь под дождем, весь мокрый, мимо проезжает Экскл… короче, этот автомобиль, и показывает тебе: идет дождь, чувак! Хорошего дня! Большое спасибо, дружище! Когда ты сломаешься, я подойду к твоему владельцу и скажу: «я знаю, что у вас сломалось! Экслантикс!»
3. Новый Nio ET9 умеет отряхиваться от снега по-собачьи. Раньше я думал, что эта фраза может мне пригодиться только в случаях, когда я объясняю кому-то технику плавания или прошу занять определенную позицию представительницу противоположного пола. Но нет, благодаря Nio, который я очень люблю, у этого наречия добавился еще один смысл. Непонятен только смысл самой опции. Ведь даже сам производитель уточняет: в результате работы этой системы на автомобиле все равно может остаться снег. Серьезно?
4. Отдельно меня бесит музыкальность китайских машин. Давайте на примере Mengshi M-Hero 917, на котором я проехался по русскому северу и получил массу удовольствия. Но, как и все современные китайцы, он не умеет быть просто машиной. Он как закомплексованный мужик, который демонстрирует свою маскулинность: татухи, короткая стрижка, перстни с черепами, хакки. M-Hero тоже выбрал военную тему: например, каждый раз когда вы закрываете дверь, он включает звук передергиваемого затвора. Первые 45 раз ты думаешь: это круто, почему раньше так никто не сделал?! Но еще через 800 закрываний ты хочешь найти того, кто придумал эту фишку и попросить его переставить ее себе на дверь в сортир.
5. Монитор для пассажира. Сегодня просто стыдно выводить на рынок машину без этой опции. Обычно (всегда) этот монитор меньше, чем центральный планшет, и с меньшим количеством функций. И знаете, я встречал много людей, которых укачало от того, что они на него смотрели во время поездки. И ни одного, кто им реально бы пользовался. Может быть, я такой один?
Разумеется, раздражающих опций не 5 и может быть даже не 50. Поделитесь, что вы думаете о таких одноразовых, продающих опциях? Может быть, без них машина станет дешевле и надежнее? А может, ее просто никто не купит?
«Заметки из турбоямы» — ежедневная колонка Привет Тачки о самом главном
