ПриветТачка

Пока официальные итоги апреля по всему рынку еще считаются, АвтоВАЗ уже отчитался. И цифры, надо признать, внушают осторожный оптимизм. В апреле 2026 года российские дилеры продали 31 172 новых автомобиля Lada. Это на 12% больше, чем в марте, и на 4% выше показателя апреля прошлого года. Лидером продаж с огромным отрывом остается Lada Granta: 11 496 машин, плюс 13% к марту. Второе место у семейства Niva - 7 189 штук. Третье заняла Lada Vesta с 6 080 проданными автомобилями, показав рост в 30%. А главная интрига - Lada Iskra...

Белорусские власти подписали и опубликовали постановление о повышении ставок утильсбора. Для «физиков», ввозящих одну машину для себя, ставки выросли на 7%. Терпимо. А вот для юридических лиц и коммерческих перекупщиков, которые массово завозят автомобили для перепродажи в России, условия ужесточились кардинально - по некоторым категориям ставки увеличились кратно. Минпромторг РФ все еще согласовывает единую формулу расчета утильсбора для всего ЕАЭС, но ждать, видимо, осталось недолго. С одной стороны, это больно ударит по кошелькам тех, кто привык экономить на «серых» схемах...

Друзья, у меня для вас новость, от которой у любого, кто хоть раз торговался с дилером, дернется глаз. ТАСС со ссылкой на директора «Автостата» Сергея Целикова выдал цифру: запасы новых машин у дилеров и дистрибьюторов достигли 400 тысяч штук по итогам первого квартала 2026. Об этом же сообщают "Известия" со ссылкой на его Telegram-канал. 400 тысяч! Представьте: если выстроить эти машины в очередь, она протянется от Москвы до Нижнего Новгорода. И при этом ни один дилер не говорит: «О, у нас перебор, давайте скинем 20%»...

Тольяттинцы тихо, без фанфар, оформили в ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности) патент на промышленный образец кроссовера с индексом T-134 — и именно он должен стать новым поколением «Нивы». Об этом написали «Лента.ру» и Москва 24. Заявку подали еще в декабре 2025-го, а зарегистрировали в начале мая 2026-го, то есть буквально вчера. Авторы дизайна — команда из пяти человек: Суслаев, Ильина, Житлов, Денисова и француз Аккерманн. Последнее имя тут не случайно. Этот дизайн — не с нуля...

Позитивная статистика апреля не должна нас расслаблять. Профессиональные участники рынка бьют тревогу. Алексей Подщеколдин, глава ассоциации РОАД, на круглом столе заявил, что российский авторынок «дошел до дна» и пока «не готов от него оттолкнуться и пойти вверх». Причина - дорогие кредиты и общая неопределенность. «Взлета никто не ожидает. Будет хорошо, если просто повторим результат прошлого года», - резюмирует он. До 80% машин в России покупается в кредит. В апреле средняя ставка по автокредитам снизилась до 14,5%, но для серьезного оживления рынка этого недостаточно...

Наши любимые депутаты Госдумы решили подумать о народе и внесли законопроект, который призван сделать ситуацию более справедливой. Авторы законопроекта предлагают полностью освободить от уплаты утилизационного сбора ветеранов боевых действий, многодетные семьи, инвалидов первой группы и семьи с детьми-инвалидами. Мотивация железная: новая система расчета утильсбора делает покупку автомобиля практически недоступной для этих категорий граждан (а для всех остальных доступно?). Депутаты напоминают, что этим людям транспортное средство необходимо для полноценного передвижения...

Я летал на ПМЭФ, я был на презентации Lada Azimut и я ждал его выхода. И вот он почти у финиша. Но есть нюанс... На днях стало известно, что помимо родных атмосферников 1.6/1.8, кроссовер получит 1.5-литровый ТУРБОМОТОР китайского производства. Характеристики пока держат в секрете, но это уже интересно. Наш «отечественный» автомобиль, созданный с почти тысячей оригинальных деталей (996 штук, если быть точными), получает мотор из КНР. Как вам такое позиционирование? Серийный выпуск обещают в третьем квартале, а старт продаж - в четвертом...

Пока мы с вами обсуждаем, брать китайца или подождать возврашения японцв (полушутя, разумеется), рынок коммерческого транспорта (LCV — это типа «Газелей», «Транзитов» и прочих развозных фургонов) показывает такое дно, что мне становится тревожно. По данным все того же Целикова за 27 апреля, которые публикует Auto.Mail.ru, продажи легких коммерческих авто (до 3,5 т) по отношению к аналогичному периоду прошлого года рухнули на 29%. Все тот же Целиков пишет в своем канале : «Российским предприятиям в текущем году крайне сложно...

Новость для ностальгирующих. Роспатент зарегистрировал в РФ товарные знаки Auris, Venza и C+pod для компании Toyota. Kia зарегистрировала X-Line, Hyundai - Centennial, сообщает РБК. Что это означает? Первый шаг к возвращению? Слухи ходят уже давно. Еще в апреле 2025-го корейские СМИ писали, что Kia смотрит на нас с надеждой. Правда, потом корейцы все опровергли, дескать, «мы про страны СНГ говорим, а не про Россию». Регистрация знака не значит, что завтра откроется завод. Но это значит, что они не забыли про нас...

Видеть, как умирают наши легенды всегда грустно. Но когда легенда превращается в тыкву на фоне китайских конкурентов, становится не грустно, а страшно за будущее отечественного автопрома. По опубликованным данным за первый квартал, продажи УАЗа рухнули на 31%. Реализовано всего 3403 машины. Это уровень тотального коллапса. Давайте разложим по полочкам: Нормой это никак не назвать. И понятно, что теперь их питерский контракт на поставку чиновникам (Минобороны и прочим структурам) не закроет все дыры...

Помните, совсем недавно я разбирал шумиху вокруг нештрафуемого порога в 20 км/ч? Тогда я написал, что официально ничего не изменилось, но добавил главное: такие слухи на пустом месте не рождаются. Что ж — кажется, жизнь подтверждает этот тезис быстрее, чем хотелось бы. Новость пришла буквально три часа назад и была опубликована в «Коммерсанте». Гендиректор ЦОДД Михаил Кизлык заявил в интервью Радио РБК, что дорожные камеры технически готовы к снижению нештрафуемого порога — с нынешних 20 до 2–3 км/ч...

Пока наш автопром рапортует о снижении цен на Lada Granta на три тысячи рублей, в Пекине творится техно-оргия, от которой у меня, журналиста с 22-летним стажем, начинает звенеть в ушах: китайские марки доминируют по технической смелости (и всему остальному). Несколько дней назад я прилетел из Пекина и только сейчас начинаю отходить от увиденного. Что там показали? Haval выставил кроссовер H10 — нового лидера своей линейки SUV. Geely показал серийную версию внедорожника-амфибии. Не шучу. Он плавает...