Какие машины разгонялись до 80 км/час за минуту, в каких 80 км/ч ощущались как 200? В каком автомобиле из-за шума сложно услышать пассажира, а в каком ваш попутчик будет мёрзнуть как в холодильнике? Здравствуйте, дорогие подписчики и гости канала! В этой статье мы расскажем вам о пяти самых неудачных автомобилях СССР.
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал и поехали.
1. СМЗ С3Д
Этот микролитражный автомобиль, производившийся на Серпуховском мотоциклетном заводе с 1970 по 1997 год, был предназначен для людей с ограниченными возможностями. Несмотря на важную социальную миссию, СМЗ С3Д имел множество недостатков. Главный минус – низкая мощность одноцилиндрового двигателя объемом 346 см³, который развивал всего 12 лошадиных сил. Максимальная скорость достигала 60 км/ч, а разгон был настолько медленным, что водитель чувствовал себя участником гонок на улитках. Салон машины был крайне спартанским — жёсткие сиденья, отсутствие нормального отопления и вентиляции превращали каждую поездку в испытание, особенно зимой или летом. Двухтактный двигатель создавал оглушающий шум и вибрацию, а простая подвеска не справлялась с неровностями дороги.
2. ЕрАЗ-762 "Армавир"
Фургон ЕрАЗ-762, выпускавшийся на Ереванском автомобильном заводе с 1966 по 1996 год, запомнился своей практичностью, но не качеством. Главная проблема — низкокачественные материалы и слабая антикоррозийная защита, из-за чего кузов буквально "съедала" ржавчина. Четырехцилиндровый двигатель регулярно перегревался, что делало этот фургон настоящим "головняком" для владельцев. Заднеприводная компоновка и хрупкая подвеска ограничивали его проходимость, особенно на сельских дорогах, где автомобиль быстро терял свою "уверенность".
3. ЗАЗ-965 "Запорожец"
Производившийся с 1960 по 1969 год, ЗАЗ-965 стал символом своей эпохи. Однако этот "горбатый" автомобиль обладал целым набором проблем. Воздушно-охлаждаемый двигатель мощностью 23 лошадиные силы разгонял машину до 80 км/ч за долгие 30 секунд. Компактные размеры делали салон тесным для пассажиров, особенно задних. В жаркую погоду автомобиль перегревался, а высокие уровни шума и вибраций делали каждую поездку малоприятной.
4. ИЖ-2126
Этот автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе с 1990 по 2005 год. Несмотря на доступную цену и простой дизайн, ИЖ-2126 не завоевал популярности. Сборка машины оставляла желать лучшего — владельцы часто жаловались на плохое качество материалов, неточную подгонку деталей и слабое лакокрасочное покрытие. Коррозия была вечной проблемой этого автомобиля, особенно в условиях влажной зимы. Подвеска и шумоизоляция также разочаровывали, делая каждую поездку по неровной дороге испытанием для ушей и нервов.
5. ВАЗ-1111 "Ока"
Компактная "Ока" появилась на дорогах в 1988 году и быстро завоевала популярность благодаря низкой цене. Однако её недостатки были значительными. Двигатель объемом 0,65 литра выдавал всего 29 лошадиных сил, что делало автомобиль маломощным. Малый вес машины — всего 635 кг — создавал ощущение, что на скорости 80 км/ч вы мчитесь на все 200. Безопасность в автомобиле практически отсутствовала: при столкновении пассажиры могли рассчитывать лишь на удачу. Низкий клиренс и слабая подвеска делали этот автомобиль непригодным для плохих дорог.
