Редкие коллекционные масштабные модели стоят дорого, а очень редкие стоят ещё дороже. Сегодня вам расскажу об одной старенькой масштабной модели, за которой выстроилась очередь.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
И ведь я не шучу по поводу очереди, так как размещенный на прошлой неделе на портале «meshok.net» лот, набрал уже больше 100 ставок. Т.е. вы понимаете, какой интерес у коллекционеров вызвала масштабная модель.
Что же в ней такого интересного и ценного? Продавец из города Санкт-Петербург выставил на продажу ранний цельнолитой Москвич-412 произведенный в Советском Союзе на заводе «Тантал».
Пользуясь случаем, передаю огромнейший привет всем нашим уважаемым подписчикам и случайным читателям из города Санкт-Петербург.
То, что это действительно раритет, сомневаться не приходится. По одной из версий, цельнометаллические «Москвичи» начали выпускать в Саратове на заводе «Тантал» в 1969-м году. По другой, данные «Москвичи» увидели свет в 1971-м году. Так или иначе, данной модели уже больше 40 лет.
Обычные неномерные масштабные модели в номерные переделываются путём замены донышка, и это уже всем давно известно. Даже уже известны люди, которые отливают номерные донышки. А подделывает ли кто-нибудь цельнолитые кузова Москвичей? Кто знает?
Цельнолитой масштабная модель автомобиля Москвич-412 названа неспроста. У неё вместе с кузовом отлита радиаторная решетка с фарами, а так же передний и задний бампер. В дальнейшем эти детали стали делать отдельно.
Кузов представленной в объявлении модели покрашен в синий цвет. Качество покраски среднее, но признаков «цинковой чумы» не замечено.
В описании к объявлению продавец не указал год выпуска масштабной модели, так как либо не помнит, либо не разбирается в этом. Думаю истина где-то рядом.
Согласно найденной в интернет информации, до 1973-го года 412-е Москвичи выпускались с цельнолитыми «мордочками», а на их донышке была надпись АРТ. С-СО-51 Ц 3р 50к.
В дальнейшем от цельнолитых кузовов отказались, и примерно в 1973 или 1974 бампер и решётка радиатора стали отливаться отдельной деталью (цельномордый), с бампера убрали имитацию номерного знака, с решётки радиатора исчезла горизонтальная утолщенная полоса.
На отлитом из пластика донышке модели из объявления надписи «МОСКВИЧ 412» и «1/43 71 А1», которые появилось примерно в 1973 году. Так же у модели точёные диски колёс, которые с 1975 года были заменены на диски с колпаками.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Задние фонари выполнены из прозрачного пластика, и они целые. Обычно у большинства старых масштабных моделей Москвичей отломаны углы, которые у настоящего автомобиля выполняют роль указателей поворотов.
Прозрачное пластиковое остекление, которое за столько лет ничуть не пожелтело. В салоне сиденья и приборная панель из светлого пластика.
Получается, либо эта масштабная модель бережно хранилась, либо прошла реставрацию. Так же на фотографиях рядом с моделью находится коробочка, которая возможно от этой модели. А может и не от неё, так как фотографий с печатью года выпуска нет.
Лот стартовал с суммы в один рубль, и на момент написания статьи набрал 105 ставок и сумму 119 646 рублей.
Даже не знаю, есть ли смысл платить за эту модель столько денег, если, конечно же, они не лишние. Ведь никто не даст гарантии, что через несколько лет её кузов не превратится в труху от «цинковой чумы». Или волков бояться в лес не ходить?
А что вы думаете по поводу стоимости данной масштабной модели? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...