Поломка генератора — это неприятность, которая может случиться в самый неподходящий момент. В городе добраться до сервиса не составит труда, но на трассе ситуация становится гораздо сложнее. Однако, если водитель правильно действует, то он может добраться до сервиса без необходимости вызывать эвакуатор или буксир. Давайте рассмотрим некоторые полезные советы, которые разработали опытные автомобилисты.
Часто генератор выходит из строя неожиданно. И когда это случается, на приборной панели сразу загорается лампочка в виде аккумулятора, которая сигнализирует о том, что устройство не заряжается.
Как понять, что в вашем автомобиле сломался генератор?
Основные признаки поломки:
- Трудности с запуском двигателя. Если вы уверены, что аккумулятор исправен, и автомобиль нормально заводился с утра, но сейчас возникли проблемы с запуском, стоит обратить внимание на генератор. Его поломка может негативно сказаться как на аккумуляторе, так и на системе зажигания.
- Слабая работа оптики. Если свет фар или приборной панели стал тускнеть, это может быть признаком неисправности генератора.
- Протяжный свист приводного ремня. Когда генератор выходит из строя, натяжение приводного ремня ослабевает, что приводит к появлению характерного свиста. Этот звук можно услышать даже из-под закрытого капота.
- Горелый запах или дым внутри автомобиля. Появление таких признаков должно насторожить вас, поскольку они могут свидетельствовать о повреждении ремня.
- Звон или шуршание под капотом. Эти звуки также могут быть симптомами серьезных проблем с генератором.
- Электрический гул. При поломке генератора может появиться электрический гул, напоминающий шум от замыкания.
В такой ситуации важно сохранять спокойствие и помнить, что можно добраться до станции технического обслуживания своим ходом. Успех во многом зависит от того, как мы поможем двигателю работать.
В старых дизельных автомобилях движение без генератора может быть довольно продолжительным, так как им заряд требуется только для запуска двигателя. Воспламенение воздушно-топливной смеси происходит без искры от свечей зажигания, что позволяет двигателю работать долго. Однако в тёмное время суток могут возникнуть проблемы с фарами, так как они питаются от аккумуляторной батареи.
Работа бензиновых двигателей, напротив, зависит от свечей зажигания. Поэтому водителю важно минимизировать энергопотребление автомобиля, чтобы продолжать движение.
В дневное время суток достаточно оставить включенными дневные ходовые огни. Если ваш автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями, но у вас есть противотуманные фары, то лучше использовать их вместо ближнего света. Согласно измерениям, энергопотребление противотуманных фар значительно ниже, а их работа в отдельности не будет нарушать правила дорожного движения.
Все ненужные электроприборы, такие как музыка, подогревы и так далее, следует выключить.
Чем выше обороты двигателя, тем чаще на свечи зажигания подается искра. Затраты энергии на одно воспламенение минимальны, но за минуту они происходят сотни раз. Если генератор неисправен, важно поддерживать минимально возможные для движения обороты, а не "раскручивать" двигатель. Это позволит вам проехать как можно дальше. Повышайте обороты только при необходимости.
Если генератор не работает, а у вас автомобиль с механической коробкой передач, то сэкономить энергию при движении под горку, можно, если ехать накатом. Это позволит минимизировать обороты двигателя и сохранить заряд аккумулятора.
В среднем полностью заряженный аккумулятор может обеспечить около полутора часов работы. Этого времени обычно достаточно, чтобы добраться до ближайшего населённого пункта с автосервисом, даже если вы находитесь далеко от цивилизации. Однако не стоит затягивать с поездкой, так как ёмкость аккумулятора может быть меньше из-за износа, условий эксплуатации и других факторов.