Мопед – это не просто средство передвижения, это символ свободы и мобильности, особенно в условиях современных мегаполисов, где вечные пробки становятся нормой жизни.
Независимость от общественного транспорта, возможность быстро и легко передвигаться по узким улочкам, парковаться практически в любом месте – для многих он становится верным спутником в повседневной жизни, экономя время и деньги.
Выбор идеального мопеда – задача непростая. На рынке представлено множество моделей, каждая из которых обещает комфорт, скорость и экономичность. Но какие из них действительно заслуживают внимания?
В этой статье мы рассмотрим ТОП лучших мопедов, которые идеально подойдут для ежедневного использования, помогут вам уверенно и быстро перемещаться по городу, и доставят удовольствие от каждой поездки.
Основные критерии выбора мопедов
Чтобы подобрать максимально безопасный, комфортный и оптимальный по техническим характеристикам мопед, важно учесть множество факторов. Необходимо понимать для каких именно целей он приобретается (обычные поездки по городу, езда на длительные дистанции за городом, перевозка грузов и т.д.) и какими навыками вождения обладает конкретный человек.
Для начинающих водителей, которые только осваивают мототехнику – подойдет один класс мопедов, для опытных «наездников» – совершенно другой. Далее рассмотрим основные нюансы, на которые стоит обращать внимание, выбирая мопед.
Тип и мощность двигателя
Мотор является ключевым параметром выбора мопеда. От его типа, мощности и объема, напрямую будут зависеть ходовые качества двухколесного «железного коня».
По принципу действия различают два типа двигателей – двух- и четырехтактные.
Первые отличаются простотой и относительно малым весом, но, при этом, они достаточно шумные, требуют более частого ремонта и расходуют больше топлива.
«Четырехтактники», напротив, характеризуются экономичностью, максимальной производительностью и надежностью, однако имеют больший вес и нуждаются в высококвалифицированном сервисе.
Что касается мощности, то здесь все зависит от потребностей и опыта райдера. Для новичков и неспешных городских поездок достаточно будет мотора объемом до 50 куб.см. и мощностью в 5-6 л.с.
Для водителей с опытом, которые планируют передвигаться на большие дистанции или в интенсивном режиме (например, в службе доставки), лучше всего подойдут мопеды со 100-150-кубовыми силовыми установками, мощностью в 7-15 л.с. Такие агрегаты обеспечат хорошую динамику разгона, маневренность и достаточно высокую скорость.
Материал рамы
Еще один фактор, на который, как правило, мало обращают внимание – материал из которого изготовлена рама байка.
Если каркас сделан из низкокачественного металла, имеет «хлипкие» сварные швы, то даже при самом «крутом» двигателе и топовой «начинке», мопед через несколько лет активной эксплуатации, просто-напросто развалится. Важно, чтобы рама была прочной, легкой и качественно сваренной.
Премиальные мопеды, обычно комплектуются хромомолибденовыми каркасами, модели среднего ценового сегмента – алюминиевыми, а бюджетного – стальными.
Подвеска
Важно понимать, что хорошая система амортизации будет сглаживать абсолютно все неровности дорожного покрытия, тем самым снижая усталость водителя, обеспечивая высокий комфорт и безопасность езды. Как правило, на мопедах подвеска представлена телескопической вилкой спереди и маятниковой системой или гидравлическими амортизаторами – сзади. При выборе ходовой, обязательно обращайте внимание на качество материалов и наименование производителя, так как от этого будет зависеть ее эффективность и долговечность.
Тормозная система
Эффективность торможения напрямую влияет на безопасность, поэтому тормоза на мопеде должны быть максимально надежными.
Современные мопеды оснащаются дисковыми, барабанными и комбинированными (дисково-барабанными) тормозными системами с механическим или гидравлическим управлением.
Дисковые тормоза считаются наиболее эффективными – они практически не подвержены перегреву и демонстрируют лучшую тормозную способность. Барабанные же тормоза при длительном торможении могут перегреваться, однако они хорошо защищены от грязи. Комбинированный вариант – оптимальное решение для большинства тормозных систем.
Коробка переключения передач
Выбор трансмиссии зависит от навыков и личных предпочтений водителя. Она может быть механической, полуавтоматической и полностью автоматической. Первый вариант подойдет для тех, кто любит самостоятельно регулировать количество оборотов двигателя, коробки автомат и полуавтомат – для райдеров, которые ценят удобство и простоту.
Система запуска
Мопед может заводиться ручным способом – при помощи кикстартера или же посредством кнопки «Старт» (электростартера). На топовых моделях мопедов, как правило, предусмотрен как ручной, так и электронный запуск двигателя, на «бюджетниках» – только кикстартер.
Колеса
Бывают на легкосплавных и стальных дисках.
Первые обычно устанавливаются на топовые версии байков. Они отличаются высокой прочностью, малым весом и длительным сроком службы. При ударах такие колеса не лопаются и легко ремонтируются. Стальные же колеса, напротив, тяжелее и могут треснуть, при внезапной деформации.
Что касается резины, то для городской езды подойдут шины с узким профилем и слабо выраженным протектором, для загородной эксплуатации – лучше отдать предпочтение более широкой резине с глубоким рисунком протектора.
Удобство управления и эргономика
Мопед должен быть удобным и комфортным. Перед покупкой лучше лично убедиться, что вы достаете до всех органов управления, приборная панель легко читается, а сиденье не скользит и не приносит дискомфорта, грипсы не «съезжают» и т.д. Если предоставится возможность, проведите небольшой тест-драйв понравившейся модели.
Дополнительные опции
Современные мопеды могут предлагать ряд дополнительных опций, которые делают поездки комфортнее, в частности:
- Место для хранения: подседельное пространство или багажник – важный элемент для тех, кто планирует перевозить личные вещи или заниматься доставкой.
- Сигнализация и система защиты от кражи – помогут защитить ваш мопед от угона.
- Зеркала заднего вида.
Помимо этого, важно наличие яркой фары, приборной панели с тахометром, влагозащиты для кнопок и других востребованных функций.
Стоимость и производитель
Цена мопеда может варьироваться в зависимости от марки, модели и комплектации. Определите бюджет заранее и выберите мопед, который соответствует вашим финансовым возможностям, но при этом отвечает всем необходимым требованиям.
Наличие сервиса и запасных частей
Мототехнику лучше покупать у официальных дилеров, которые имеют хорошую репутацию, предоставляют гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание. Важно понимать, что периодическое ТО и возможность оперативно поменять изношенные комплектующие – залог долгой и беспроблемной эксплуатации мопеда.
Какие права нужны для езды на мопеде и надо ли его ставить на учет в ГИБДД?
Начиная с 2013 года для управления маломощными мопедами и скутерами в РФ требуется водительское удостоверение с открытой категорией «М» – она позволяет водить мототранспорт с объемом двигателя до 50 куб.см. и максимальной скоростью до 50 км/час. Такие права выдаются после обучения в автошколе и успешной сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Водительский стаж и практика вождения мопеда при этом не требуются. Минимальный возраст водителя для получения прав – 16 лет.
Важно отметить, что для мопедов с объемом мотора до 125 куб.см. потребуются права категории А1, для более мощных агрегатов – категории А.
Для водителей, у которых уже есть права категории А, А1, В, С, D и пр., отдельно открывать категорию «М» не нужно, так как «высшие» категории автоматически включают право на управление мопедом. При этом, перевозка пассажиров разрешена только водителям со стажем вождения от 2-х лет и только, если в конструкции мопеда предусмотрено пассажирское место. Мотошлемы – обязательны.
В случае езды на мопеде без прав предусмотрены штрафные санкции в размере 500 руб. – если права есть, но остались дома, и от 5 до 15 тыс. – если их нет совсем.
Что касается регистрации мопеда в ГИБДД – для моделей с объемом двигателя до 50 куб.см. и максимальной скоростью до 50 км/час постановка на учет не требуется. Как правило, ПТС и номерные знаки на такую мототехнику не выдаются. Для мопедов, объем мотора которых превышает 50 кубов, регистрация в ГИБДД обязательна.
Рейтинг лучших мопедов на каждый день
Детальный обзор модельного ряда
1. PROMAX STREET CROSS 150 (49)
Почему первое место в ТОПе. Мощный, резвый и невероятно стильный агрегат, который внешне сложно отличить от классического байка. Модель выполнена в спортивном дизайне, укомплектована выносливым и максимально надежным мотором, имеет комфортную подвеску и множество полезных опций.
Особенности данной модели. PROMAX STREET CROSS 150 (49) – это настоящий властелин дорог! Он оснащен тяговитым 4-тактным двигателем, объемом в 150 куб.см. и мощностью в 14 л.с., который по документам идет, как 49-кубовый, за счет чего не подлежит обязательной регистрации в ГИБДД.
Помимо этого, в STREET CROSS 150 (49) тайваньские инженеры предусмотрели 4-ступенчатую полуавтоматическую коробку переключения передач, ручной и электрический запуск, воздушное охлаждение двигателя, колеса на литых дисках и внедорожной резине с глубоким протектором, а также комбинированные дисково-барабанные гидравлические тормоза. Мопед имеет хорошую систему амортизации и сверхнадежную облегченную раму на основе хромомолибдена!
Плюсы/минусы. К преимуществам PROMAX STREET CROSS 150 (49) можно отнести:
- современный дизайн;
- мощный мотор;
- не требует постановки на учет;
- отличные ходовые качества;
- наличие ЖК-приборной панели, яркой фары, зеркал заднего вида и пр.
- эргономичное двухместное сиденье с противоскользящим эффектом;
- стильные алюминиевые диски;
- профессиональные шины и т.д.
Мопед собран из высококлассных комплектующих, отличается безупречным тайваньским качеством и долговечностью, минусов не обнаружено.
Кому подойдет. Модель будет интересна всем, кто ценит надежность, скорость и комфорт. Байк одинаково хорошо себя показывает как в условиях стесненных городских улиц, так и за городом.
2. PROMAX ALPHA RS-PRO 150 (49)
Почему второе место в ТОПе. Идеальный мопед для езды по городу и длительных путешествий. Модель создана на базе передовых технологий с применением самых качественных и надежных комплектующих. По комфорту, безопасности и ходовым качествам PROMAX ALPHA RS-PRO 150 (49) практически ничем не уступает первому месту рейтинга.
Особенности данной модели. Мопед оснащен четырехтактным 14-сильным двигателем бренда Zongshen объемом в 150 куб.см., который согласно документам, поставляется как 49-кубовый, поэтому на учет такой агрегат ставить не нужно.
Мотор разработан на базе легендарной силовой установки HONDA 125 с керамическим покрытием поршневой группы, за счет чего отличается беспрецедентно высоким уровнем надежности и долговечностью. В дополнение к топовой силовой установке идет не менее «крутой» японский карбюратор фирмы KEIHIN, который обеспечивает экономичность и стабильность работы даже под сверхвысокими нагрузками.
Среди других особенностей PROMAX ALPHA RS-PRO 150 (49) стоит отметить механическую КПП фирмы NORD, сверхпрочную хромомолибденовую раму, 17-дюймовые колеса на алюминиево-кремниевых дисках Unison и профессиональной резине KENDA/Cordial, а также дисково-барабанную тормозную систему с гидравлическим управлением.
Двигатель на ALPHA RS-PRO 150 (49) запускается как вручную, так и при помощи кнопки (электростартер), охлаждается – воздушным способом. Подвеска мягкая и комфортная, спереди – это перевернутая вилка телескопического типа, сзади – пружинно-гидравлический амортизатор с функцией регулировки от бренда KKE.
Помимо этого, мопед ALPHA RS-PRO 150 (49) оснащен светодиодной подсветкой, информативной LCD-приборной панелью, влагозащищенными электро-разъемами, вместительным багажником, защитой ног водителя и многими другими опциями.
Преимущества/недостатки. Плюсы PROMAX ALPHA RS-PRO 150 (49):
- не нужно ставить на учет;
- мощный, тяговитый двигатель;
- отличные ходовые качества;
- топ-комплектация;
- гарантия 3 года и профессиональный послегарантийный сервис.
Недостатков – не обнаружено.
Кому подойдет. Мопед ориентирован на самых требовательных райдеров. Будет интересен как новичкам, так и водителям со стажем.
3. PROMAX ALPHA OFFROAD 150 (49) LUX
Почему третье место в ТОПе. Еще одна не менее легендарная модель от известного тайваньского бренда PROMAX. Отличается максимально продуманной конструкцией, высококлассными комплектующими, надежностью и комфортом. Первым двум позициям рейтинга немного проигрывает в мощности.
Особенности данной модели. Супернадежный байк со 150-кубовым, 12-сильным мотором от бренда Zongshen с воздушной системой охлаждения, который не нужно регистрировать в ГИБДД, так как по документам он идет как 49-кубовый.
Помимо этого, мопед оснащен японским карбюратором KEIHIN, профессиональной подвеской, механической 4-ступенчатой трансмиссией, дисково-барабанными гидротормозами, 17-дюймовыми колесами на литых дисках и кроссовой резине, а также – сверхкрепкий хромомолибденовой рамой!
Плюсы/минусы. Преимущества PROMAX ALPHA OFFROAD 150 (49) LUX:
- топовая «начинка»;
- двухместное сиденье;
- высокий клиренс;
- внедорожная резина;
- полная гарантия сроком на 3 года;
- доступный послегарантийный сервис и т.д.
Минусов нет, байк выгодно выделяется на фоне аналогов.
Кому подойдет. ALPHA OFFROAD 150 (49) LUX можно использовать для неспешных поездок на работу, рыбалку, дачу и в других целях. Мопед демонстрирует безупречные ходовые качества как на асфальте, так и на грунтовых дорогах.
4. PROMAX ALPHA TOURIST 150(49) LUX
Почему четвертое место в ТОПе. Стильный и максимально выносливый байк рассчитанный на длительные городские и загородные поездки. Мопед характеризуется премиальным качеством сборки, топовыми комплектующими, долговечностью и высоким уровнем комфорта. От лидеров рейтинга он отличается более простыми тормозами и некоторыми другими деталями.
Особенности данной модели. PROMAX ALPHA TOURIST 150(49) LUX укомплектован одноцилиндровым 4-тактным 150-кубовым мотором бренда Zongshen, который в сочетании с японским карбюратором KEIHIN, способен развивать мощность в 14 резвых «лошадок»! По документам же двигатель имеет объем всего в 49 куб.см., благодаря чему, его не нужно ставить на учет.
Помимо этого, мопед оснащен сверхпрочной хромомолибденовой рамой, механической 4-ступенчатой КПП NORD, гидравлической амортизационной подвеской, барабанными тормозами и 17-дюймовыми колесами на стильных алюминиевых дисках и резине с агрессивным протектором «эндуро».
Среди прочего – ручной и электронный запуск мотора, информативная приборная панель, яркая подсветка, эргономичный руль и сиденье, а также огромный багажник.
Плюсы/минусы. Преимуществ ALPHA TOURIST 150(49) LUX:
- люксовая комплектация;
- мощный мотор, который не нужно регистрировать в ГИБДД;
- безупречное качество;
- вместительный багажник;
- рама из хромомолибдена
- гарантия 3 года и пр.
Серьезных недостатков не обнаружено.
Кому подойдет. Мопед «заточен» под путешествия, но может использоваться и для ежедневных поездок на работу. Модель будет интересна новичкам и профессиональным райдерам.
5. Альфа RX 125
Почему пятое место в ТОПе. Отличный китайский бюджетный мопед с достойным уровнем качества. Отличается стабильной работой и неприхотливостью в обслуживании. Первым позициям рейтинга уступает по ряду технических параметров.
Особенности данной модели. Альфа RX 125 – это классический мопед, оснащенный 125-кубовым 4-тактным двигателем, мощностью в 8 л.с., механической 4-ступенчатой трансмиссией и дисково-барабанными гидротормозами. Модель имеет относительно мягкую подвеску, которая представлена телескопической перевернутой вилкой спереди и двумя боковыми амортизаторами – сзади.
Рама на Альфа RX 125 стоит стальная, как и 17-дюймовые колесные диски. Резина качественная со средней глубиной протектора. На мопеде предусмотрено все для безопасной и комфортной езды – защита ног водителя, боковые зеркала, габаритные огни и яркая подсветка, интуитивно понятная приборная панель, электро и кикстартер.
Плюсы/минусы. Преимущества мопеда Альфа RX 125:
- неплохое качество сборки;
- доступная цена;
- экономичный двигатель;
- запас хода на одной заправке до 250 км;
- гарантия 1 год.
Агрегат полностью соответствует своей цене, существенных недостатков не выявлено.
Кому подойдет. Мопед станет отличным помощником по хозяйству, в поездках на работу, рыбалку или на дачу.
Подведем итог
Мопед – это универсальное транспортное средство, которое, при определенных условиях, не нужно ставить на учет в ГИБДД. Он отличается простотой управления, доступной ценой и высоким уровнем комфорта. Воспользовавшись нашим рейтингом и основными критериями выбора, вы сможете подобрать оптимальный по цене и качеству мопед, который принесет массу пользы и положительных эмоций!
FAQ
1. Чем мопед отличается от мотоцикла?
Мопед и мотоцикл – это два совершенно разных типа двухколесного транспорта. В отличие от мотоцикла, мопед имеет более «скромный» по мощности и объему двигатель (обычно до 50 куб.см.), меньшие габариты и другое назначение.
2. Какой расход топлива у мопеда?
Расход бензина зависит от объема и типа двигателя, а также манеры езды водителя. В среднем 50-кубовый мопед расходует 2-3 литра топлива на 100 км пройденного пути.
3. Какие с какого возраста разрешено управлять мопедом?
Садиться за руль мопеда можно водителям, которые достигли 16-летнего возраста и имеют водительское удостоверение с открытой категорией «М» или «А1».
