Итак, наши соотечественники начали скучать по настоящим качественным автомобилям, ведь в последнее время на нашем рынке, помимо китайских моделей, практически ничего не осталось. Тем не менее, за последние два года на нашем рынке появилось множество различных китайских автомобилей.
В нашей стране появилось множество не только кроссоверов от китайских марок, но и значительное количество седанов.
Китайские производители осознали, что после ухода с нашего рынка таких лидеров сегмента D-класса, как Toyota и Kia K5, у них появилась возможность предложить свои седаны D-класса, которые многие стали называть «альтернативой Камри».
Сегодня одним из самых продаваемых китайских седанов является Chery Arrizo 8. Этот автомобиль не только активно приобретается таксопарками, но и используется в различных организациях. Например, его можно встретить в службах МЧС.
Тем не менее, на нашем рынке нет и не будет полноценной замены Camry, так как ни один другой автомобиль не сможет затмить эту японскую «пушку». Я не являюсь поклонником японского автопрома, но прекрасно понимаю тех, кто им увлечен. Современные японские автомобили, хоть и утратили часть своей надежности, все равно пользуются большой популярностью. Приобретая новую «Тойоту», через 2-3 года ее можно продать примерно за ту же сумму или даже дороже. И таких случаев уже было немало.
В 2022 году японцы прекратили свое производство, и наше государство сумело добиться полной продажи предприятия у них. В результате эти автомобили больше не производятся у нас, и, если быть откровенным, в ближайшие годы вряд ли появятся на конвейере.
Тем не менее, новый Toyota Camry уже доступен в нашей стране. Этот выдающийся японский седан теперь можно приобрести. Какие изменения были внесены в этот автомобиль и стоит ли его покупать?
Сравним размеры Toyota Camry XV70 и XV80. Габариты XV80 следующие: длина — 4915 мм, высота — 1450 мм, ширина — 1840 мм, а длина колесной базы составляет 2825 мм. В то же время, размеры XV70: длина — 4885 мм, высота — 1450 мм, ширина — 1840 мм, а длина колесной базы — 2820 мм. Таким образом, новая Camry немного увеличилась в длину, в то время как остальные параметры остались без изменений.
В настоящее время седан производится только в двух странах: США и Китае, в то время как в Японии его выпуск пока не налажен. Это связано с тем, что рынки США и Китая являются ключевыми для всех автопроизводителей, так как именно там ежегодно реализуется наибольшее количество автомобилей. В будущем планируется организовать производство и в других странах, однако не стоит ожидать этого в ближайшее время.
Автомобиль, который к нам поступает, конечно же, из Китая, и на китайском рынке представлена также версия с бензиновым двигателем. Этот автомобиль оборудован 2-литровым мотором мощностью 173 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором. Гибридная версия также использует 2-литровый двигатель, но общая мощность автомобиля составляет 197 лошадиных сил. В гибридной версии также установлен вариатор, но это не обычный, а электронно-планетарный eCVT. В этом варианте отсутствует привычный ремень, используются только планетарные передачи, что делает такой вариатор значительно более надежным по сравнению с традиционным ременным.
Японцы явно черпали вдохновение из современных тенденций, связанных с крупными экранами и сенсорным управлением. Однако им удалось сохранить ту минималистичность и сдержанность, которые характерны для автомобилей Toyota.
Что мы наблюдаем в центральной части передней панели? Безусловно, это довольно крупный сенсорный экран. Можно с уверенностью сказать, что это, вероятно, первая «Тойота» с такой качественной встроенной мультимедийной системой. Превосходная графика, всё работает без задержек, и пользоваться этим — настоящее удовольствие.
Материалы в интерьере довольно качественные: мягкая кожа и местами жесткий пластик на дверных панелях. В общем, в этом аспекте нет ни удивления, ни разочарования. В конце концов, Camry никогда не позиционировалась как премиальный седан ни в США, ни в Китае, в отличие от нашего рынка.
Как обстоят дела с подвеской и поведением автомобиля на дороге? Подвеска традиционная: спереди используется система МакФерсон, а сзади — многорычажная. Она обеспечивает комфортную мягкость на дороге, но при этом склонна к значительному крену. В резких поворотах задняя часть автомобиля заметно приподнимается, поэтому лучше проходить повороты с умеренной скоростью. В целом, в предыдущей версии Camry ситуация была схожей.
Какова ситуация с ценами? Поскольку этот автомобиль не продается официально в нашей стране, стоимость будет определяться только версией, комплектацией и креативностью продавца. Чем более оригинальным будет продавец, тем выше будет цена. В среднем, бензиновая Camry стоит около 4,5 миллиона рублей. Гибридная версия обойдется на миллион рублей дороже, и это в лучшем случае, так как есть предложения и почти за 6 миллионов рублей.
