Выбираем яхту на Авито.

Всем привет! В данной статье рассмотрим покупку яхты в России с помощью сайта авито.

• Определяем свой бюджет. Я буду рассматривать именно свой. Денег на покупку яхты у меня было 600 000 рублей. Плюс- минус, расходы на осмотр, проезд до места нахождения яхты и обратно. В этом примере, возьму такой же бюджет.
• Размер яхты: Меня конкретно интересовал размер, который входит в дорожный габарит, а это на сегодняшний день, не больше 9 метров в длину, 2.50 метров в ширину. Так как яхту необходимо перевозить с учетом нескольких полезных целей.

1. Яхту можно забрать от продавца и привезти домой на прицепе.

2. Яхту можно возить на прицепе в интересные места и спускать именно там где хотите провести выходные или совершить небольшое путешествие.

3. Яхту можно увезти домой во двор или на платную парковку в городе или на дачу с целью зимнего хранения. Это дает сразу еще два преимущества!

а) Вы экономите на оплате зимней стоянки в яхт- клубе. (если такая возможность вообще есть)

б) Вы можете делать плановые ремонтные работы в межсезонье, в удобном для вас месте.

• Обитаемость яхты. Под обитаемостью яхты я подразумеваю не только высоту подволока (потолка) и ширину каюты, душ и так далее, тут важно учесть что написано в судовом билете? Максимальное количество пассажиров на борту! Вот тут у вас может произойти сюрприз, так как если у вас в судовом билете будет указано 4 человека, а вы будете на яхте с друзьями в семером! ГИМС с удовольствием выпишет вам штраф. Мы не будем упускать из виду то, что на яхте должны быть оборудованы спальные места, газовая плита, панель управления электроприборами и прочие прелести для комфортного прибывания на ней.
• Осадка. К осадке яхты у меня особое отношение и вот почему!
• Если вы не поленитесь открыть карты глубин доступные в интернете, вы будете приятно удивлены, глубины у нас в стране особо нигде нет, а вот осадки у яхт привезенных из-за границы от 1.5 метра и выше! То-есть длиньше! То-есть глубже! Решение данной проблемы есть, или географическое или конструктивное! В моем лично опыте получается только конструктивное - пилить киль!. В вашем случае может быть географиеское, если вы живете в Москве или области или на просторах волги где есть водохранилища и хорошая глубина, а главное песчаное дно! На тот случай если вы сели на мель, вытащить вас будет не трудно. В Питере воды нет! То-есть глубины! Ниже карта Невской губы, он же финский залив.

Карта глубин Невской губы

Географически в питере решить проблему можно! это стоять в ладоге! Ниже карта глубин Ладоги. Район Петрокрепость.

Карта глубин Ладожское озеро, район Петрокрепость.

Как мы видим из карт выше, ходить следует аккуратно и к берегу подойти можно только в специально оборудованных местах! которых совсем мало!

Пример из опыта, яхта базируется на Васильевском или Крестовском острове, осадка 1.5 или больше. Идти под мотором до места где есть глубина что бы походить под парусом! Внимание! 40 минут - 1 час! Нормальная такая прогулка?

Если яхта стоит на лодге, время сокращается до 25 минут!

Думайте об этом заранее, так как, вам за все это платить!

Кстати про платить! Чем больше и глубже ваша яхта, тем либо дальше либо дороже вы стоите от места где хотелось бы наблюдать красивые закаты!

об этом детально напишу в другой статье.

-=ПЕРЕХОДИМ К ДЕЛУ=-

Мы определены по важным параметрам

1. Цена
2. Габариты
3. Обитаемость
4. Осадка

Открываем авито, переходим в раздел водный транспорт и смотрим что там есть интересного, а главное живого.

Экземпляр номер 1 - Яхты типа Ассоль.

ссылка на объявление: https://www.avito.ru/sankt-peterburg_kronstadt/vodnyy_transport/parusnaya_yahta_assol_4035489224

Модель: Ассоль

• парусная яхта
• Длина: 5.5 м
• Ширина: 2 м
• Осадка: 0.8 м
• Максимально пассажиров: 4 чел.

У Ассоли есть один большой минус, это катастрофически маленькая обитаемость. Прям вот не развернуться в ней, что снаружи, что внутри. Это яхта на двоих или троих человек, выйти на три часа покататься. Да есть и плюс! Он один, это маленькая осадка. Ну он ровно по той причине, что вся яхта маленькая. Зато цены на Ассоли их хозяева предпочитают держать в районе 500 тысяч, есть и дороже, но это даже не смешно.

Заключение про яхты тип Ассоль. Цена приемлемая, размеры в габарите, обитаемость отсутствует. Подходит как яхта для прогулок или похода на два - три дня, для минимальной компании, готовой терпеть отсутствие комфорта.

Экземпляр номер 2 - Яхты типа "Рикошет Микро" или проект "Лена"

ссылка на объявление: https://www.avito.ru/priozersk/vodnyy_transport/yahta_parusnaya_4012607957

• Длина: 5.5 м
• Ширина: 2.5 м
• Осадка: 0.4 м
• Максимально пассажиров: 4 чел.

Упираемся в те же грабли! Но у этого класса яхт получше внешность, более симпатичные и мореходные обводы, плюс шверт который хорошо отрабатывает свое предназначение. Минусы те же, обитаемость ноль! Можно там разместиться в четвером или впятером, но комфорта и удобства не ждите. Также за этот тип яхт их хозяева почему - то любят зарядить цену повыше, есть и по 700 тысяч и за миллион тоже есть, в зависимости от оснащения яхты. Если и платить хорошую цену, то только за яхту с прицепом в комплекте.

Заключение про яхты тип Микро. Цена приемлемая но надо искать вариант, размеры в габарите, ходовые качества приятные, обитаемость отсутствует.

Экземпляр номер 3 - Яхты типа "Нева 1" и "Нева 2"

• Длина: 6.5 м
• Ширина: 2 м
• Осадка: 1.5 м
• Максимально пассажиров: 4 чел.

Это яхта легенда, По сей день очень симпатичная, чуть более обитаемая, уже подходит для походов на недельку в компании из 4 человек. Весьма маневренная, приятна в управлении и еще раз симпатичная. Но тут мы уже получаем минус! Ввиду того, что яхта уже побольше и поинтереснее, у нее и киль поинтереснее чем у предыдущих! А это значит что он не съемный и осадку вы получаете 1.5 сходу, решили пойти с друзьями в поход? Получите 1.6, так как друзья и багаж, что-то да весят. О подходе к берегу в большинстве случаев можно будет только мечтать. Сходу покупайте маленькую лодку в догонку )).

Большинство яхт типа "Нева" в ушатаном состоянии. Если вы не боитесь взять на себя груз ремонта, все можете сделать за пол года самостоятельно. После покупки экземпляра стоимостью в 600 000 будьте готовы вложить в ремонт еще 200 тысяч смело. Заключение про яхты тип "Нева". Цена приемлемая но надо искать вариант, размеры в габарите но киль уже никуда не спрятать и необходима покупка специально прицепа если планируете ее таскать, Подъем и спуск в воду только краном! ходовые качества приятные, обитаемость средняя.

На этом серийные яхты кончились, переходим к интересному!

!ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО САМОСТРОЙ!

Не надо брезговать этими яхтами, так как есть очень прочные, построенные на века экземпляры, по доступной цене.

Вот очень симпатичный экземпляр номер 4

Как мы видим, тут человек сделал все, о чем я пишу выше!

• Длина: 8 м
• Ширина: 2.5 м
• Осадка: 0.8 м
• Максимально пассажиров: 7 чел.

Хозяин яхты очень сильно ощутил на своем опыте отсутствие глубины в нашем регионе! И принял на себя ответственность конструктивного решения вопроса!

На самом деле, я бы эту яхту поставил на первое место по моим критериям. Все в ней присутствует за вполне адекватные деньги! Но! Тут очень очень просится уход и косметика, изучать данную яхту необходимо детально, все пощупать и посмотреть. Так как сходу после покупки, вложения будут тысяч на 200 или на 300. Еще добавьте метр к длине и он вам даст +2000 в среднем за стоянку. Яхта действительно интересная и полностью отвечает запросу.

Заключение: Цена приемлемая но надо найти косяк, что- то там есть, чувствую... Размеры в габарите, решение с килем очень находчивое и удачное! надо смотреть как у нее с ходовыми качествами. необходима покупка специально прицепа если планируете ее таскать, необходимо проверить можно ли ее слиповать. обитаемость хорошая. Необходимо делать инспекцию.

И еще очень симпатичный экземпляр номер 5

• Длина: 7.5 м
• Ширина: 2.3 м
• Осадка: 1.1 м
• Максимально пассажиров: 4 чел.

Все выглядит вполне аккуратно. Давайте начнем с плюсов. Внешнее состояние по фото, очень даже неплохо. Длина и ширина в габарите. На ней спокойно можно идти в поход, судя по фото каюты, в четвером можно точно. Присутствует плитка газовая, что добавит комфорта. Необходимо найти место куда можно поставить гальюн, стандартное решение в носу в свободном месте на палубе. Вот тут:

Заключение: Цена заманчивая, значит надо искать что там за сюрприз. Размеры в габарите, киль стационарный, значит подъем и спуск только краном, осадка там не 1.1 это на фото видно. Надо смотреть как у нее с ходовыми качествами. необходима покупка специально прицепа если планируете ее таскать, обитаемость хорошая. Необходимо делать инспекцию. Нужно быть готовым вложить в нее 100 или 200 тысяч после покупки.

Экземпляр номер 6

• Длина: 7 м
• Ширина: 2.7 м
• Осадка: 0.5 м
• Максимально пассажиров: 6 чел.

Эту яхту я смотрел лично, зимой и до сих пор на нее нет покупателя. Она вполне крепкая, просторная но есть минусы которые от нее отталкивают.

• Она не в габарите, хотя и есть хороший прицеп который идет в комплекте. Ширина у яхты 2.6 метра и вы с шириной уже ничего не сделаете.
• У нее шверт, это и плюс и минус одновременно! Плюс в том, что на ней можно подойти на любое мелководье, минус в том, что шверт делит яхту пополам, то-есть вам постоянно придется через него лазить, а это комфорта не добавляет вообще. Это видно на третьем фото, этот столик как раз и прикреплен к шверту, а шверт огромный.
• Вся мебель так сказать которая внутри требует переделку, плюс там стоит дровяная печь! Изображена на четвертом фото слева, это уже пережиток прошлого и ее надо удалять из каюты. а это потянет за собой ремонт каюты.

Объективно, цена самой яхты там 200 тысяч и прицеп 260 вот и вся математика. Яхта действительно очень крепкая, хозяин ходил на ней в походы в арктику, показывал мне много фотографий из похода.

• Обитаемость отсутствует из - за
• 1) Шверт на всю каюту, съел все пространство.
• шверт необходимо обслуживать - я имею ввиду механизм подъема / спуска. все таки это дырка в корпусе как ни крути и не дай Бог ее водотечность может принести потерю судна или еще чего похуже.
• 2) В кокпите палуба под наклоном то-есть стоять ровно не получится и это становится не комфортно уже через 5 минут прибывания.

Вложений яхта потребует тысяч на 200 а лучше 300, так как деревянную мачту тоже стоит поменять. Короче яхта очень крепкая но тут ремонт, ремонт, ремонт, именно по большей части косметика потянет очень много сил и средств.

Заключение: яхта не в габарите, слиповать думаю возможно, обитаемость не комфортная, осадка идеальная, ходовые качества необходимо проверять. Цена адекватная.

Далее рассмотрим Экземпляр номер 7

Микруха с завышенной ценой ни за что!

• Длина: 4.1 м
• Ширина: 2 м
• Осадка: 0.2 м
• Максимально пассажиров: 6 чел.

Данная яхта не регистрат! То-есть регистрировать в ГИМС ее не нужно. Вес и габариты очень маленькие. Это очень удобная яхта для эгоиста, так как в троем там уже будет не комфортно долго находиться, тем более в походе и так далее. Выйти на два три часа вдвоем, да это будет прекрасно. Спустить или поднять в любой луже, вообще нет проблем. Осадка идеальная, но эта яхта из серии Тойбот = то-есть игрушечная. Никаких 6 пассажиров туда не вместится, а если и вместится то это будет напоминать индийский поезд )) Цены у этих яхт обычно выше чем здравый смысл, чем это обусловлено мне не понятно. Видимо хозяева поняв в чем прикол, пытаются отбить хотя бы вложенные на постройку средства. Хотя я подозреваю что эту яхту данный хозяин не строил. Зимой мелькало такое объявление в Ейске за 250 тысяч, уж больно сильное сходство с той яхтой. Как я вижу, яхта доехала до Питера, новый хозяин понял, что такое обитаемость и решил продать, а средства за перевозку необходимо отбить. А если ознакомиться с объявлением поближе, то еще и навариться на прицепе тоже есть желание. Ну это личное дело каждого продавца. Пожелаем всем успешных продаж и лучших яхт!

Заключение: яхта в габарите, слиповать где угодно, обитаемость отсутствует, осадка идеальная, ходовые качества необходимо проверять. Цена за гранью реальности.

Экземпляр номер 8

• Длина: 7.5 м
• Ширина: 2.5 м
• Осадка: 2.1 м
• Максимально пассажиров: 9 чел.

Нормального описания у яхты нет, но зимой я ему звонил, обитаемость там должна быть вполне адекватная, так как, он сказал что, высота в каюте порядка 1.8 метра. Яхта стальная а значит супер тяжелая и на прицепе вы ее не покатаете за собой. С осадкой тоже непонятно как и что на самом деле, но верим в 2 метра, а это где ходить? в Мармарисе? Или где еще подальше? Но явно даже не в ладоге, так как там получится - катание по фарватеру. Внешний вид полностью оправдывает что яхта самострой, красота и симпатичность сведены к минимуму )). По-любому она крепкая и надежная. Но ее надо смотреть досконально.

Заключение: яхта не в габарите, спуск / подъем только краном, обитаемость под сомнением так как нет фото, осадка завышена, ходовые качества необходимо проверять. Стоимость высокая. Необходимо детально изучать, за что там такие деньги?

Завершительная чать назЫвается -=АВТОХЛАМ=-

Мне очень жаль эти красивые яхты, и я не совсем понимаю их собственников.

• Длина: 9 м
• Ширина: 2 м
• Осадка: 1 м
• Максимально пассажиров: 5 чел.

Естественно описание тут не соответствует ничему. Состояние плачевное и очень жаль, ведь когда - то это была интересная деревянная яхта даже лучше сказать кораблик, посмотрите какие причудливые обводы, кто - то с душой строгал, лепил старался создать чудо, но видимо что то пошло не так и стоит теперь она гниет в яхт клубе, а за то что она там гниет, тоже надо платить, вот и продают! зимой они ее продавали за 150, ну сейчас же сезон! Поэтому цена выше на сто тысяч )). Комментариев у меня нет, вложить туда придется больше чем 500 тысяч, а выйти в море вы сможете не раньше чем через год, кому это надо непонятно.

Таких яхт валом на авито, я бы не останавливался на них, зачем вам тратить на это время. Лучше купить чуть дороже, вылезти из бюджета, потерпеть еще одну зиму и накопить, но не собирайте хлам, там уже сгнило все что могло и восстанавливать это нет смысла, а многие еще и цены на них ставят по 300 тысяч )).

Все сказанное выше исключительно мое мнение о состоянии рынка на сегодня. Ни в коем случае никого не хотел обидеть или задеть. Я так выбирал яхту себе и делюсь именно своим опытом и мнением.