Так много вопросов и так мало ответов в этом автонатюрморте. Смотрите внимательно на картинки.
Этот Mercedes-Benz W114 был обнаружен в не самом благополучном районе Подмосковья – где-то между Химками и Зеленоградом. И все бы понятно, если бы седан минимум 50-летнего возраста (это дорест, а значит выпущен ранее 1973 года) пребывал в состоянии типичного российского старого Мерседеса – с дырами, колхозом и некомплектом.
Но этот экземпляр – будто только что с конкурса элегантности! Прекрасный кузов, великолепный хром, полная комплектность, шикарно сохранившийся интерьер. Просто невероятно. И даже ноль колхоза – знатоки, можете поправить про зеркало, козырьки на окнах и кронштейны допсвета, если где-то неправ. В общем, экземпляр выдающийся.
Но почему он на шипованных шинах? Причем приличных и свежих на вид Ханкуках, совсем не с помойки, какие берут чтобы машина хоть на чем-то стояла. Неужели, ездили? Но почему и зачем – одной зимы (максимум, двух) достаточно, чтобы кузов потерял свой безупречный лоск. Но он почему-то в полном порядке.
Ну и как-то не вяжется этот шинный сетап с общим перфекционизмом – ни один настоящий автоэнтузиаст (а кому еще может принадлежать такая машина) не станет ездить летом на зимней резине – это удел банкротов и пофигистов. Тем более, что на втором ряду салона валяется в пакетах что-то похожее на комплект шин.
Дальше еще интереснее. Почему вообще такое сокровище не только хранится на улице, но и используется как склад? И чем тогда забит багажник, если даже канистры с техническими жидкостями и свечи хранятся салоне? В котором из повреждений – лишь прорезь в пластике «бороды» под какой-то ныне отсутствующий гаджет.
И почему у столь аккуратного хозяина (судя по внешке) так беспечно открыт бардачок? Может, чтобы показать, что там нет ничего ценного? Но ведь изнутри призывно смотрит панелька от магнитолы! А на полке заднего стекла рядом с редкой винтажной акустикой Boschmann расположился… мерный стакан. Для масла и антифриза что ли, которые стоят в ногах переднего пассажира?
Венчает набор странных артефактов в салоне записка, где некий Борис готов «отдать эту машину для складирования и купить Мерседес». Очевидно, упакованный в файлик лист бумаги был положен под дворник W114 – но тогда какую такую «эту машину» готов отдать Борис? Если «эту машину» он хочет купить. Или он парканулся рядом на своей, а владелец Мерса забрал записку с его машины себе в салон и зачем-то положил на самое видное место? WTF?
Кое-какие ответы дал сервис «номерограм» (на Драйве машины не обнаружено). Судя по всему, человек действительно живет в этом гетто-районе (уж простите), но при этом владеет столь редкой машиной. И особо не парится ездить зимой или как минимум в межсезонье (есть мартовское фото в окружении бурых сугробов и одно ноябрьское) и хранить ее на улице. Но ездит мало, так как на датированных сентябрем 2021 года фотках автомобиль на все тех же шипованных шинах, что и сейчас.
Сохран это или реставрация – непонятно, но склоняюсь к тому, что кузов все же уже крашеный, просто качественно и не вчера. Но если обновить лкп не проблема (хоть нынче и ох как дорого), то как в условиях круглогодичной эксплуатации выжил хром (который просто так не заменишь на «новый комплект») – вот это настоящее чудо чудесное. Всем современным S-классам, BMW-мини и прочим Эксидам-Хавалам на зависть.
Ну и напоследок пара слов о том, что это вообще за машина. Среднеразмерный седан Mercedes-Benz через несколько поколений станет Е-классом, а пока это просто предшественник легендарного W123. Дизайн – от Поля Брака, автора знаменитой Пагоды. W114/115 выпускался с 1968 по 1976 годы, рестайлинг случился в 1973. Нейминг отражал количество цилиндров: 114 это 6-цилиндровые моторы, а 115 – 4-цилиндровые, в том числе все доступные дизели.
