Porsche Cayenne diesel
И первый топ открывает автомобиль немецкой марки Porsche
Оригинальный «Порш Кайен» из символа безудержного потребления «нулевых» стал символом пошлости, дурным тоном и выбором дилетанта. Репутацию ему испортили как раз вторичные машины: на рынке полно предложений еле живых «Кайенов» от 400 тыс. рублей, и жильцов среди них нет. Есть «утопленники» из США, есть «конструкторы» из Европы, с убитыми моторами, мертвой «пневмой», что в свою очередь сильно портит реноме марки.
Поэтому повышенным спросом и любовью пользуются дизельные версии в 245 сил. Да, они существенно медленнее (7,6 сек. до первой сотни), зато расход и налоги кратно меньше бензиновых версий. Плохая новость в том, что расстаются с дизельными «Кайенами» хозяева не так охотно: цену ставят выше среднего, торгуются неохотно…
Промежуточный вариант по мощности / налогам – гибрид с трехлитровым бензиновым двигателем и небольшой батарейкой. 333 силы, 6,5 сек. до первой сотни, плюс, часть нагрузки на разгонах берет на себя электромотор, поэтому расход на выходе чуть меньше.
Land Cruiser 200
Внедорожник Toyota Land Cruiser 200 по праву заслужил статус культового в России. Этот внедорожник уже достаточно давно не имеет серьезных конкурентов в своем сегменте. Это обстоятельство обусловлено сразу несколькими причинами.
Рассматривать преимущества внедорожника Land Cruiser 200 можно очень долго. Поэтому стоит выделить основные плюсы этой модели:
- исключительная динамичность и проходимость;
- огромное количество инновационных технологических решений;
- адаптивный круиз-контроль;
- наличие системы камер для получения полного обзора авто;
- непревзойденную надежность в любых условиях эксплуатации;
- уникальные внедорожные характеристики;
- наличие системы мониторинга слепой зоны;
- современную светодиодную оптику;
- просторный салон и эффектный интерьер с множеством высококачественных деталей.
Отдельного внимания заслуживает экстерьер данной модели. В нем сочетается брутальность, решительность и некая элегантность. Именно эти характеристики делают Ленд Крузер по-настоящему особенным автомобилем.
Внимания заслуживает и комплектация данного автомобиля. Он представлен сразу в нескольких вариантах: Элеганс, Престиж, Люкс Safety и Executive Lounge. Сравнить все цены и комплектации Ленд Крузер 200 можно на сайте дилера Тойота в России.
Nissan Patrol
Nissan Patrol - такая же японская легенда, как Land Cruiser или Pajero. За свои таланты покупатели полюбили еще третье поколение начала 1980-х годов, которое до сих пор можно встретить как в сибирских деревнях, так и на всевозможных трофи-рейдах. Patrol пятого поколения амплуа сменил, превратившись в солидный и недешевый внедорожник, который заслужил популярность в кругах уважаемых и авторитетных покупателей. Правда, было это 10-15 лет назад. Сегодня же цены на могучий Nissan тех лет упали до отметки нового "Кашкая". Есть ли смысл покупать подержанную легенду за такие деньги?
Главным для Nissan Patrol V стал 3.0-литровый четырехцилиндровый 160-сильный турбодизель серии ZD30DDTI. Двигатель избавился от части проблем предшественника, но добавил своих. Мотор стал цепным, с ресурсом ГРМ не менее 200 тыс.км, зато слабовата оказалась система приводного ремня, которая требует внимания те же каждые 60 тыс.км. Потеряла в ресурсе турбина: проблемы с ней могут начаться уже после 100 тыс.км пробега. Да и от перегревов при серьезных нагрузках мотору избавиться не удалось. Капризной оказалась система смазки и охлаждения поршней, что в критических случаях приводит к прогоранию последних. Проблема была настолько актуальна, что Nissan признал ее гарантийной, а окончательно избавиться от недуга удалось лишь после рестайлинга модели.
Увы, самый надежный и неубиваемый дизель TD42 (125-136 л.с.) и его турбоверсия (145-160 л.с) в Россию официально не попали. О ресурсе легендарного мотора-миллионника с вечной шестереночной системой ГРМ ходят легенды. Такие машины к нам приезжали в основном с Ближнего Востока, а также переставлялись умельцами с прошлого поколения Patrol Y60.
