Экологический вред от производства и серьезные проблемы со здоровьем перевешивают эстетическую привлекательность хрома.
Хром долгое время обеспечивал привлекающий внимание блеск, создавая высококлассный вид и защищая неокрашенные металлические детали автомобиля от коррозии. Он служил символом роскоши на протяжении всего 20 века.
Корпорация Stellantis, производитель автомобилей Dodge, Jeep, Ram, Fiat и Maserati, объявила о решении отказаться от использования хрома во всех своих новых моделях. Об этом сообщил главный дизайнер Stellantis — Ральф Жиль. Новейшие модели Stellantis, включая Jeep, не будут иметь зеркального блеска хрома.
По данным европейских и американских регуляторов, шестивалентный хром, или «хром-6», используемый в процессе нанесения покрытия, является агрессивным канцерогеном.
«Шестивалентный хром — это канцероген, который является вторым наиболее сильным токсичным загрязнителем воздуха», — говорится в публичном заявлении Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.
Хром в 500 раз более токсичен, чем дизельные выхлопы.
Это не значит, что хромированные детали вашего автомобиля или мотоцикла опасны. Опасность для здоровья человека возникает во время процесса гальваники на производстве.
Производители хрома используют методы для ограничения испарений и минимизации воздействия на людей. Также шестивалентный хром используется в ряде отраслей промышленности, помимо автомобильной. Например, для повышения твердости стали и в качестве антикоррозионного агента, добавляемого в краски.
Есть менее опасные альтернативы, но пока они либо не выглядят так же хорошо, как традиционные хромированные покрытия, либо не служат так долго, либо слишком дороги для массового производства.
Лучший способ — предложить потребителю стиль и дизайн, в которых вообще не используют хром. Очень популярны «пакеты блэкаут», которые уже доступны в качестве опции для большинства моделей Stellantis. Они заменяют всю внешнюю яркость, такую как хромированные значки и решетки, на матово-черные элементы.
Черный цвет — не единственный вариант, ведь «мрачный» вид подходит не всем. Полированная нержавеющая сталь выглядит почти как хром, но она дорогая. Сатинированная или матовая сталь выглядит изысканно и стоит дешевле.
«Иногда не нужен резкий контраст черного и белого. Порой тональный контраст выглядит еще привлекательнее», — сказал Жиль. «Поэтому мы используем бронзу, серебро и графит там, где раньше использовали хром, чтобы создать контраст».
Новый электрический внедорожник Jeep Wagoneer S electric SUV станет одной из первых моделей Stellantis с новыми видами отделки, не содержащими хром. Представитель отдела дизайна Volkswagen Group, управляющей брендами Audi и Bentley, сообщил, что концерн также рассматривает альтернативы шестивалентному хрому, поскольку его использование все строже ограничивается на различных рынках, включая Европу.
«Мы также используем свет в качестве нового хрома, — говорится в заявлении VW. — Именно свет дает нам больше возможностей как в экстерьере, так и в интерьере». Многие модели VW уже имеют светодиодные логотипы. Stellantis также использовала светящиеся эмблемы в некоторых своих концептах.
Хромированные детали впервые появились в автомобилях в 20-х годах прошлого века, как более блестящая и легкая в уходе альтернатива никелю, а до него — латуни.
Пика популярности хром достиг в 50-х с характерными для того времени гигантскими хромированными бамперами и решетками.
