В России «Ирбис» известен уже более 20 лет. Как компания выросла до одного из крупнейших производителей мототехники ? С чего все начиналось?

Наша компания начинала с поставок скутеров из Японии. Это было еще в начале 2000-х. Чуть позже мы решили наладить собственное производство, разместив заказы на предприятиях в Китае. Делали скутеры по образу и подобию японских. Например, модель IRBIS BWS 150, она же Yamaha BWS или скутер IRBIS ZRX, который внешне очень похож на Honda Spacy 125.
Одновременно, наши конструкторы разрабатывали свои собственные модели. Мы одними из первых, организовали производство китайско-российского питбайка IRBIS TTR125.

В начале 2012 года инженеры-конструкторы «Ирбис» разработали прототип разборного мини-снегохода «Динго». После проведения цикла успешных испытаний прототип отправился в Китай на завод наших партнеров. На тот момент большинство китайских инженеров, впервые в своей жизни увидели снегоход (!).
Для них это стало настоящим открытием, но с поставленной задачей они справились. За годы сотрудничества, мы получили серьезный опыт грамотного взаимодействия наших конструкторов со специалистами из КНР.
Прототип оперативно скопировали, создали соответствующие штампы с дополнительной оснасткой. И уже в конце 2012 года с конвейера сошла первая партия мини-снегоходов IRBIS Dingo T110. Естественно, без «детских болезней» не обошлось, но все недочеты быстро устранялись. В итоге «Динго» стал настоящим бестселлером. Мы ежегодно продавали до 10 000 снегоходов этой модели! А еще можно сказать, что именно команда «Ирбис» научила китайский товарищей производить снегоходы.

Продолжение следует....

Из интервью журналу Журнал «МОТО», 2024г.

#смионас #ирбис #о компании #новости #снегоход #динго #скутер