Доброго времени суток, дорогие друзья!
В преддверии транспортной реформы в Северодвинске, которая наступит с 1 июля 2024 года на последок решил написать статью про транспорт этого северного города.
Северодвинск - второй по величине город Архангельской области, расположен на берегу Белого моря недалеко от Архангельска.
Город был основан в 1936 году как поселок Судострой, с 1938 года - город Молотовск, а с 1957-ого - Северодвинск. Население - 156 тыс. чел, площадь - 120 кв. км.
Северодвинск - крупный промышленный центр - здесь расположено два больших предприятия : судостроительный завод "Севмаш" и судоремонтный завод "Звездочка".
Грубо говоря город разделен на 3 части. Основная часть - старый город и новая застройка на западе. Здесь же расположен завод "Севмаш", административные здания, университет. Южнее основой части находится микрорайон получивший в народе название "Кварталы". От центра он отделен железной дорогой. В стороне от города находится остров Ягры, где кроме жилой застройки расположен завод "Звездочка", а так же сосновый бор и пляж на берегу Белого моря.
В городе 3 вида транспорта - автобус, рельсовый автобус и узкоколейная железная дорога.
Пригородный и междугородний транспорт
Северодвинск связан автобусными маршрутами с Архангельском и другими населенными пунктами. Из Архангельска ходят сразу 5 автобусных маршрутов. Самый частоходящий - № 133 (интервал 10-15 минут) соединят Автовокзал в областном центре и ТЦ "Юбилейный" в городе корабелов. На маршруте работают большие автобусы НефАЗ-5299. Маршрут № 138 связывает Морской Речной вокзал в Архангельске и АТС в Северодвинске, он ходит пореже и тут работают автобусы среднего класса. В помощь к маршруту № 138 работает автобусный маршрут № 138э, который так же следует от Морского Речного вокзала в Архангельске до Торгового центра в Северодвинске. Здесь работают микроавтобусы, а иногда можно встретить и автобусы среднего класса. Еще один маршрут от Морского Речного вокзала - № 150 - следует на остров Ягры в Северодвинске до НТЦ "Звездочка". Он работает с интервалом 1 час и здесь в осенне-зимний период работают автобусы среднего класса, а по выходным в летний сезон - большие автобусы. Маршрут возит отдыхающих на море. Ну и еще один автобусный маршрут № 153 соединяет аэропорт "Архангельск" и проспект Труда в Северодвинске. Он выполняет 8 рейсов в день.
Из Северодвинска в Архангельск можно так же уехать на рельсовом автобусе, который выполняет 4 рейса в день.
Автобусы связывают Северодвинск так же с другими городами - Онегой, Шенкурском, Емецком, Великим Устюгом, верхней Тоймой, Сыктывкаром.
Из Москвы в Северодвинск можно приехать на ежедневном поезде.
Окрестные населенные пункты связывают так же автобусные маршруты: № 101 - до Большой Кудьмы, № 103 - до Солзы, № 104 - до станции "Рикасиха".
Городской транспорт
Рельсовый автобус
Кроме рельсового автобуса из Архангельска в Северодвинск в городе действует маршрут внутри муниципалитета. Он следует от железнодорожного вокзала в старинное село Ненокса. Всего выполняется 4 рейса в сутки. Перевозчик - "Северная пригородная пассажирская компания", а на маршруте работают поезда типа "Орлан".
Кудемская узкоколейная железная дорога
Еще один вид транспорта Северодвинска - узкоколейная железная дорога. Узкоколейка связывает станцию "Водогон" недалеко от Северодвинска с дачным поселком "Белое Озеро". Длина линии - 35 км, ширина колеи -750 мм. Перевозки осуществляет муниципальное предприятие "Белое Озеро".
Кудемская узкоколейка была открыта в 1949 году для вывоза леса.
В качестве локомотива используется поезд ТУ-8 к которому прицеплены несколько пассажирских вагонов.
Поезд работает 5 дней в неделю: понедельник, среда, пятница, суббота и воскресенье. Выполняется по 2 рейса в день.
Автобус
Безусловно главный вид транспорта Северодвинска - автобус. В городе работает 18 автобусных маршрутов. Перевозки осуществляет 2 частные компании - ООО "САТП" и ООО "СЦПАТП". Автобусное движение организовано еще в 1938 году.
Главная особенность северодвинских автобусных маршрутов - это разные трассы следования в будни и выходные дни, то, что часть маршрутов работает только в часы пик и кроме того большая часть автобусных маршрутов по выходным не работает. Так же имеются специальные маршруты выполняющие 1 рейс в день.
Особенности маршрутов кроются в специфичности города, где основной пассажиропоток утром направлен к проходным заводов, а вечером наоборот - от заводов по домам - на городские окраины.
Не смотря на то, что большая часть маршрутов направлена на подвоз к проходным промышленных предприятий в Северодвинске есть целых 3 маршрута, которые мимо заводов не проходят. Это встречнокольцевые маршруты № 3 и 3А и маршрут № 15.
Маршруты № 3 и 3А - самые напряженные в Северодвинске. Они огибают всю центральную часть города. До 2020 года на маршруте № 3, который идет по внутреннему кольцу даже ходили автобусы-гармошки ЛиАЗ-6213.
Пассажиропоток здесь настолько большой, что сочлененный автобус набивался чуть ли не битком даже вне часа пик. Трудно представить, но сейчас здесь работают средние автобусы МАЗ-206. Маршруты работают с 6 до 22 часов с интервалом 9 минут.
Маршрут № 15 так же не проходит мимо проходных заводов. Он соединяет Научно-технический центр "Звездочка" на острове Ягры с Торговом центром "Сити" в микрорайоне "Кварталы". Работает с 5:42 до 22 часов с интервалом 8 минут.
К основным можно так же отнести маршрут № 1. Он ходит от Центральной проходной завода "Звездочка" до жилого микрорайона на западе. Интересно, что по выходным автобус не заезжает к проходной завода и заканчивает свой путь у Научно-технического центра.
Так же ежедневно работает маршрут № 22, он так же ходит от Центральной вахты "Звездочки" до "Кварталов".
Кольцевой маршрут № 2 огибает остров Ягры по кругу и работает только по будням в часы пик. Маршруты № 5 и 10 работают только по будням и направлены на подвоз к проходным завода "Севмаш". А вот кольцевые маршруты № 7, 16 и 17 огибают весь город и так же подвозят к проходным "Севмаша". Из них выделяется маршрут № 16 он работает в субботу по немного другой трассе: вместо Архангельского шоссе следует по Первомайской улице.
Маршрут № 12 работает только по будням в часы пик. При этом в утреннее и вечернее время трасса следования разниться: с утра автобус идет от столовой "Ивушка" до Беломорской вахты, а вечером от Беломорской вахты до площади Дубинина.
Так же по будням в часы пик работает кольцевой маршрут № 25.
Маршруты № 26/27 и 28/29 работают только по будням и выполняют только 1 рейс по будням утром. При этом большую часть трассы они идут экспрессом без остановок.
Из общей канвы выделяется маршрут № 14. Он следует от проспекта Труда до кладбища и работает только по субботам - делая 6 рейса в первой половине дня.
"Городские" маршруты традиционно работают с 6 утра до 22 часов, а вот "заводские" заканчивают работу раньше - около 19 часов. Интервал движения везде примерно одинаковый - от 8 до 15 минут. Всех реже ходят автобусы маршрута № 8 - у них интервал 30 минут.
Основа подвижного состава - автобусы среднего класса. Чаще всего на маршрутах можно встретить полунизкопольные автобусы МАЗ-206, а так же ПАЗ "Vector Next" и высокопольные ПАЗы - "Вектор". На наиболее напряженных маршрутах - № 3, 3а, 15 и 1 - по будням выпускаются автобусы большого класса - МАЗ-103, МАЗ-203, изредка ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293. Большие автобусы так же работают на "заводских" маршрутах. Хотя еще 4 года назад большого транспорта в Северодвинске было больше - они традиционно работали на 3а, 1, 15 и даже на 16 и 17 маршрутах. Даже можно было встретить на линии полностью низкопольный ЛиАЗ-5292. Тогда же на маршруте № 3 работали сочлененные автобусы ЛиАЗ-6213. К сожалению по перевозчику ударила пандемия коронавируса и он не смог выплачивать лизинг и автобусы пришлось вернуть. Взамен их на маршрут вышли средние МАЗ-206. Трудно представить и то, что в начале 2000-х на все городские маршруты выпускались автобусы-гармошки Ikarus, приобретенные в Москве.
Оплата проезда
В рельсовом автобусе, на узкоколейке и в автобусе проезд оплачивается кондуктору. В некоторых автобусах ООО "САТП" организовано бескондукторное обслуживание. Установлены терминалы для оплаты проезда на поручнях. Стоимость проезда в автобусе - 40 рублей. Проезд можно оплатить наличными, банковской картой, Единой транспортной картой. Для школьников выдается "Карта школьника" по которой стоимость проезда составляет 33 рубля. Так же организован бесплатный проезд для пенсионеров старше 70 лет: для этого нужно предъявить паспорт с северодвинской пропиской.
Культура обслуживания
На остановках в городе практически везде установлены остановочные павильоны, но многие уже устарели и выглядят усталыми. Но главное, что имеется крыша и лавочки.
На остановках имеются маршрутные таблички с указанием расписания движения автобусов.
Часть автобусов оборудована электронными маршрутоуказателями и электронными табло в салоне. Но на большей части автобусов обходятся простыми классическими маршрутными табличками.
В автобусах практически отсутствует оповещение пассажиров: остановки чаще всего не объявляются. Там где информатор включен, звук повернут на минимум и его заглушает рев двигателя.
В салонах автобусов более менее чисто, иногда чувствуется, что автобусы "подуставшие": отломаны спинки сидений, порван линолеум, стены разрисованы. Но опять же в таком виде наиболее старые машины. Внешне автобусы чистые, приятные. Единой стилистики оформления нет - автобусы разных цветов и зачастую выкрашены в рекламу. Кстати рекламные объявления висят и в салоне автобусов, причем ими обклеивают окна.
***
Приходим к выводам. Несмотря на то, что в городе есть рельсовый автобус и узкоколейная дорога они не играют большой роли в перевозках. Безусловно, что главный вид транспорта в городе - автобусы. Автобусы ходят часто, интервалы движения адекватные, время работы - до 22 часов, хотелось бы что бы автобусы ходили почаще. Мне показалось, что расписание у автобусов затянутое, зачастую автобусы едут медленно и долго стоят на остановках. Останавливаются на всех остановках. В соседнем Архангельске автобусы ездят быстрее.
Наполняемость автобусов высокая, особенно в выходные дни из-за того, что большая часть маршрутов работает только будням.
Так же в городе плохо организовано информирование пассажиров: не объявляются остановки, в салонах автобусов и на остановках отсутствуют схемы маршрутов, хотя они нужны так как не местному разобраться в крюках местных маршрутов очень затруднительно.
Так же хотелось бы что бы на маршрутах работали автобусы большого и даже особо большого класса. К сожалению имеющиеся автобусы среднего класса со свой задачей справляются с трудом.
С 1 июля в Северодвинске пройдет транспортная реформа по архангельскому образцу. На линию выйдут автобусы Lotos-105 в единой брендированной бирюзовой окраске "Открытый Север - Архангельская область". Маршрутная сеть в городе не измениться, а ражим работы будет откорректировано незначительно. Уже известно что "Единая транспортная карта" и "Карта школьника" работать не будут. А пенсионерам старше 70 лет выдадут льготную транспортную карту "Поморье".
К сожалению не будет откорректирована маршрутная сеть. Хотя даже обывателю понятно, что такие запутанные маршруты нужно приводить в порядок. Например маршрутам, которые работают в выходные дни по измененной трассе дать другие номера.
Но как говориться поживем, увидим. Как состоялась транспортная реформа в Северодвинске обязательно напишу.
И напоследок несколько видео.
Видео поездки на автобусном маршруте № 3 на автобусе ЛиАЗ-6213 в 2017 году
Видео поездки на автобусном маршруте № 3а в 2023 году
Обзорное видео с автобусами Северодвинска
Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить новые статьи.
Почитайте другие статьи о транспорте городов:
