Согласно оценке агентства «АВТОСТАТ», средневзвешенная* цена нового легкового автомобиля в мае 2024 года составила 2,878 млн рублей. Это означает, что показатель впервые за долгое время опустился ниже 3-миллионной отметки.
В июле 2023 года средневзвешенная цена достигла 3,002 млн рублей, преодолев 3-миллионный рубеж. С тех пор и по апрель 2024-го, т.е. в течение 10 месяцев, она стабильно находилась на уровне выше 3 млн рублей, в марте выйдя на свой максимум (3,391 млн рублей). Потом средневзвешенная цена начала снижаться: в апреле на 7% по отношению к марту, а в мае – на 8,5% к апрелю.
Падение средневзвешенной цены эксперты агентства «АВТОСТАТ» связывают с изменением структуры продаж новых легковых машин. В первую очередь выросла рыночная доля у автомобилей «бюджетных» и «среднеценовых» брендов. К примеру, у лидера рынка – отечественной LADA – она увеличилась с 30,8% (в апреле) до 31,5% (в мае). То же самое коснулось и таких марок, как Chery, Haval, Changan, OMODA, Belgee и Solaris, средневзвешенная цена моделей которых составляет менее 3 млн рублей. Суммарная доля рынка перечисленных брендов за месяц выросла на 4 процентных пункта.
Так же наблюдается снижение доли рынка у целого ряда «дорогих» и «очень дорогих» марок (EXEED, TANK, Lixiang, Voyah, Zeekr), и тех, которые ранее прекратили официальные поставки в Россию и теперь доступны только по «альтернативному» импорту (Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и др.). Средневзвешенная цена таких машин существенно дороже 3 млн рублей, а их общая рыночная доля за месяц сократилась примерно в 1,5 раза.
Источник. avtostat.ru
Подписывайтесь на наш канал автомобильных новостей
