Речь пойдет про автомобили, приобретаемые для использования в личных целях. Для коммерческих целей логика в чем-то пересекается, но все же другая.
Машины создавали для более быстрого, комфортного и безопасного передвижения людей и перемещения груза. И действительно, с годами машины становились и становятся все более быстрыми, комфортными и безопасными. Наличие этих качеств в той или иной степени определяет стоимость автомобиля.
Если предположить, что существует авто, лидирующий по всем трем показателям, а цена на него не выше других производителей, то все приобретали бы только такой автомобиль. Каждый выбирает компромиссы и сталкивается с реальностью.
Быстрые машины останавливают скоростные ограничения на дороге, светофоры или пробки. Комфорт зависит от качества дорожного полотна или его наличия. А безопасность и вовсе сомнительный аргумент, учитывая, что автомобиль - один из самых небезопасных средств передвижения.
Другими словами, на машинах лучше передвигаться пореже, выбирать дороги получше и время передвижения без пробок.
Когда слышишь истории о том, что приходится возить ребенка в школу через весь город, потому что переехали в другой район или загород, то возникает вопрос действительно ли машина экономит время?! Это похоже на попытки сэкономить рубль на покупке в другом магазине, дорога до которого обойдется в два рубля. С тем как передвигаться стало комфортнее и быстрее, мы больше стали ездить туда куда нам не нужно.
С финансовой точки зрения, машину можно приобрести тремя способами:
- денег не хватает на полную стоимость;
- денег разве что и хватает на полную стоимость;
- денег хватает на полную стоимость одного и более авто.
Для использования автомобиля в коммерческих целях разумными могут быть все варианты. Для личных целей первый вариант не приемлем, второй - допустим, третий - оптимальный.
Покупка личного авто в кредит - это, как минимум, ставка на рост стоимости автомобиля и допущение о стабильности личных денежных потоков в будущем.
Срок владения, после которого задумываются о смене автомобиля, у всех разный. Кто-то владеет одной машиной 10 и более лет, кто-то меняет каждый год и не по одному разу. Разумно соотносить стоимость годового владения автомобиля с его рыночной ценой. Стоимость владения из года в год может варьироваться, поэтому можно брать средний показатель за последние года 3.
Стоимость автомобилей за последние 20 - 25 лет на некоторые модели изменилась в 15 - 30 раз. Может показаться, что вложение средств в покупку автомобилей выгодное дело. На коротком промежутке времени, если верно рассчитать момент покупки, это вполне может сохранить покупательную способность вложенных средств. На длительном промежутке времени стоимость в реальном выражении могут сохранять только коллекционные модели.
Порой то время и средства, которые мы вкладываем в автомобиль, обслуживая, "улучшая" и "защищая" его, заставляют задуматься над вопросом о том, кто для кого служит - автомобиль для человека или человек для автомобиля.
Многие люди так любят свои машины, но мало тех, кто любит проводить в них время, стоя в пробке.
Одной из сравнительных характеристик при покупке автомобилей, возможно не лишенной смысла, является стоимость за кг.
Покупая премиальный автомобиль в молодости, дополнительно приобретаешь возможность ездить на бюджетном автомобиле в старости.
Предположим, что при покупке автомобиля в кредит, на момент погашения кредита получаем тот же автомобиль, что и у того, кто купил его без заемных средств. Очевидно, что при покупке в кредит плата больше. Но важно учитывать, что эта плата растянута во времени. Чтобы выяснить, кто переплатил, необходимо учесть альтернативное применение денежных средств. Если сумму, которая на момент покупки составляла разницу между полной стоимостью автомобиля и первоначальным взносом, есть возможность вложить в надежный инструмент, доходность которого с высокой долей вероятности покроет платежи по кредиту и принесет дополнительный доход, то выгоднее приобретать машину в кредит. Стоит так же учитывать вероятность выгодного изъятия денежных средств для возможности досрочного погашения кредитов.
Это рассмотрение было для того случая, когда деньги на покупку есть в полном объеме. Если денег хватило только на первоначальный взнос, а выплаты по процентам планируются из будущих доходов, то несмотря на то, что каждый последующий платеж, вероятно, оставаясь не измененным в номинальном выражении, в реальном будет снижаться, то в полной стоимости, уплаченной за автомобиль, также следует учитывать альтернативное применение каждому платежу.
Подытоживая, можно сказать, два одинаковых автомобиля, купленные в одно и то же время, в одном и том же салоне, по одной той же цене, на самом деле для их владельцев имеют совсем разную стоимость, с точки зрения задач, которые решает этот автомобиль, вашего личного отношения к автомобилю и тех средств, которые затрачены на приобретение и владение.
Для тех, кому удобнее в Telegram
