Сегодня китайским автомобилем уже никого не удивить, так как продаются они у нас активно уже пятый год, да и на дорогах общего пользования их навалом. Но по сей день многие люди довольно скептически относятся к покупке китайского автомобиля.
Люди уверены, что в китайских автомобилях нет никакого качества, что они гниют и разваливаются, не успев выехать из дилерского центра. А покупать такой автомобиль с пробегом и вовсе далеко не самая лучшая затея.
Еще год назад я точно так же считал, что китайские автомобили — полный хлам. Сам я ездил на корейском автомобиле Kia Optima 2016 года выпуска и хотел пересесть с неё на какой-то европейский автомобиль. Больше всего хотелось купить Skoda Superb или на крайний случай новую Octavia. Но в 2022 году чешская марка от нас ушла, а цены неимоверно выросли. А в 2023 году я точно решил продавать свой корейский седан, так как мотор 2,4 и так не славится надежностью, а тут расход масла увеличился до полулитра на тысячу километров, а коробка передач начала 1-2 раза в месяц падать в ошибку и изредка пинаться при переключениях передач.
Замена масла в коробке не помогла, на сервисе сразу сказали, что, вероятнее всего её ждет капитальный ремонт, а стоит он в районе 250-300 тысяч рублей. По мотору тоже ничего хорошего не сулило, так как его капитальный ремонт обошелся бы в 300-350 тысяч рублей.
Тогда и стал остро вопрос о смене автомобиля, то я понял, что желанные мною европейские автомобили стоят уже неприлично дорого. И я просто не готов отдавать такие суммы за автомобиль. Тогда я начал искать хоть какую-то альтернативу. Так как, кроме седана, я не рассматривал ничего, то остановился на китайском седане Chery Arrizo 8. Могу сказать так, после того, как я прокатился на автомобиле, мое мнение о китайцах изменилось. Едет отлично, хорошо рулится, куча опций, удобная посадка.
Про надежность можно говорить что угодно, но факт остается фактом - у нас в чате владельцев есть люди, кто проехал по городу уже по 50-100 тысяч километров. Некоторые используют автомобиль в такси, и с автомобилем все хорошо. Мотор с коробкой не развалились, поэтому пока никаких подобных жалоб на автомобиль нет.
Вынужденно сменил свего чеха на китайца.
Не так давно наткнулся на еще один случай, когда человек, который владел автомобилем Skoda Octavia A7 2017 года, на китайский автомобиль. Человек был вынужден продать свой европейский автомобиль, так как решал жилищные вопросы. Автомобиль устраивал абсолютно всем, но иногда жизнь преподносит неожиданные сюрпризы и испытания. Поэтому автомобиль был продан, и целый год человек передвигался на автомобиле Kia Soul.
Но после пополнения в семье было решено взять автомобиль побольше, а покупать опять б/у Skoda Octavia А7 уже не было особого желания, а на Octavia A8 не хватало бюджета. Поэтому был приобретен автомобиль Changan CS55 Plus, причем не новый, а с пробегом из трейд-ина. Кроссовер был куплен за 2,15 млн рублей. Если хотите узнать более подробно, то ниже на скриншоте есть название канала «Евгений Соловьев | Skoda club Piter».
Покупая такой же автомобиль, но новый, пришлось бы отдать примерно на полмиллиона больше. Поэтому было решено брать Changan CS55 Plus с небольшим пробегом 5 тысяч километров, но зато по более низкой цене. Хотя изначально владелец китайского кроссовера прошел через стадии отрицания, гнева, смирения и, в конце концов — принятие.
Какие же проблемы уже есть на автомобиле?
На крышке багажника появилось несколько вздутий краски. Но, так как крышка багажника оцинкована, то вряд ли это коррозия. Вероятнее всего, просто какой-то дефект самого лакокрасочного покрытия. По словам владельца, дилер согласовал перекрас по гарантии.
Да, проблема неприятная, но давайте не забывать, что с подобной проблемой сталкивались многие владельцы и более именитых марок. Точно знаю, что такая же проблема была на некоторых Volkswagen Tiguan, а также на Skoda, а также довольно часто появление коррозии на пятой двери встречалось и у владельцев Hyundai Creta. Только корейские дилеры не всегда рассчитывали этот заводской дефект как гарантию и просто отказывали владельцам.
Сам Евгений (автор ролика) подтвердил, что на его Skoda Octavia тоже были подобные вздутия на крышке багажника, и с ними он ездил много лет. Поэтому данная проблема встречается не только на китайских автомобилях.
Сейчас у кроссовера пробег уже 37 тысяч километров, и за год владелец проехал на нем более 30 тысяч километров. Пробег в большей степени был накатан по трассе, и за все то время каких-то проблем по технической части у кроссовера не было.
Также к минусам кроссовера можно отнести отсутствие нормального зимнего пакета. Есть только подогрев передних сидений, а вот руль и лобовое стекло не обогреваются. У марки Changan довольно странная политика в этом отношении. Например, у седана Changan Eado Plus есть вентиляция передних сидений, а у CS55 Plus её нет. А у лифтбека Changan Uni-V и того, подогрев и вентиляция есть только у водительского сиденья.
Во всем остальном кроссовером владелец полностью доволен. Да, возможно, хотелось бы иметь полный привод, которого тут к сожалению, нет, но такова политика китайцев, полный привод им особо не нужен, а вот у нас другое мнение относительно кроссоверов.
Какой можно сделать вывод? Многие люди не понимают или даже не верят, как можно пересесть с какого-нибудь европейского автомобиля на китайский. Вот вам очень простой пример - покупать новую Skoda Octavia человеку не по силам, да и, стоит признать, стоимость на неё неоправданно высокая. А если нужен кроссовер с хорошим оснащением, да еще и на гарантии, то выход тут только один — покупать китайский автомобиль.
Кто-то может сказать, что вместо покупки этого китайского безобразия можно было купить б/у «Октавию»в кузове А7, которая у владельца была и до этого. Но подобную «Октавию» в хорошем состоянии найти не так просто, да и цены на них выросли довольно прилично. Обслуживать такой автомобиль без гарантии дорого, в случае какой-то серьезной поломки, а тут пусть и китайский кроссовер с пробегом 5 тысяч, но зато дешевле нового на 500 тысяч рублей, да еще и с гарантией.
Поэтому каждый человек расставляет приоритеты для себя сам. И многие люди, которые сегодня негативно относятся к китайским автомобилям, через 1-2 года, кардинально изменят свое мнение. Пусть и не все сразу, но часть людей точно пересмотрит свое отношение. Да и давайте честно, среди новых автомобилей выбора у нас особо нет. Ну не «Ладу Искру» же идти покупать?
