"Ведомости", друзья, вы знаете, так просто не почитать - нужно быть подписчиком. Судя по тому, что это правило работает уже много лет, оно действительно работает: издание живет за счет тех, кто платит деньги за доступ к распространяемой через интернет информации. Это, конечно, хорошо; но это не очень хорошо для нас, потребителей - издание славное, но не до такой степени, чтобы читать его за деньги.
На счастье, публикации "Ведомостей", как и других СМИ, с удовольствием пересказывают... другие СМИ. Вот и сейчас, зацепившись взглядом за информацию о росте продаж электромобилей в России, сразу нашел пересказ материала целиком. Ну, вот, скажем, в "Газете.ру".
Исследование проводило некое агентство, в названии которого нету русских букв. Вообще-то, его можно перевести так: "Стратегические партнеры". Но зачем-то оно именуется Strategy Partners. Чтобы партнеры с дружественного запада сразу поняли, кто тут кто - видать, так.
В исследовании фигурируют два сценария: базовый и консервативный. В соответствии с первым, спрос на «зеленый» транспорт будет расти в среднем на 38 процентов ежегодно и к 2033-му показатель достигнет 340 тысяч машин в год, а российский парк электромобилей к концу десятилетия вырастет в 47 раз - до 1,78 миллиона машин.
В сценарии консервативном ожидается рост рынка по 30 процентов в год и 191 тысяча электромобилей в 2033 году при общем размере парка в 909 тысяч машин, что все еще будет в 24 раза больше, чем в прошлом году. Ну, тоже не плохо, согласитесь.
Отмечается, что в предыдущие восемь лет рынок электромобилей в России рос сдержанно — в среднем в 2,3 раза ежегодно. К концу 2023-го он едва превысил 37,8 тысячи «зеленых» авто. Отстаем, отмечают аналитики, от Китая, США и Европы лет так на семь-десять.
Нам-то, пешеходам, безразлично, на чем нас повезут. А вам-то, водителям, небось, эта информация пригодится зачем-нибудь...
