КАМАЗ-мастер от компании "Звезда", модель КАМАЗ-43509 1:43. Сборка модели. Часть 4.

Всем здравствуйте! Продолжаю домучивать Камаз-мастер. В предыдущей части я остановился на том, что разобрал заднюю часть - крылья задних колес и их кронштейны, чтобы сделать их параллельными шасси, так как запасные колёса не вставали на свои места. В общем пришлось все разобрать.

Открепив от передних кронштейнов (варварски сломав) выравниваем посадочные места для запасных колес. Если бы я этот кронштейн изначально не заменил на проволоку, то сделал бы это сейчас.

На мой взгляд, кронштейны для задних колёс - одно из самых проблематичных мест в сборке модели автомобиля.

Мало того, что сами кронштейны «сопливые» и очень трудно фиксируются, сама конструкция сложна и непонятна. Рекомендую сразу подставлять колесо при сборке данной конструкции.

Немало хлопот доставили задние колёса со своим креплением. У них даже фиксатор положения колеса предусмотрен, да конечно, его разъело клеем (звездовским) после первого же выравнивания по вертикали...

Пришлось вопрос с колёсами решать кардинально, стачиваем посадочный выступ на заднем мосте и сверлим отверстие.

В самом колесе с внутренней стороны тем же диаметром, что и в мосте делаем отверстие и вставляем самодельный штырь на клей.

Конструкция со штырем в колесе и отверстием в мосте показала себя более надёжной, нежели конструкция от производителя.

Рекомендую представленное решение по креплению заднего колеса реализовывать сразу при первой сборке. Правда если придется разбирать как у меня, последствия могут стать более печальными.

Всё равно пришлось подпиливать задние крылья.

Так я и не понял, в чем ошибка сборки. Даже выровняв кронштейны запасные колёса всё равно цеплялись за задние крылья и пришлось их (крылья) подрезать. Это ладно, что я не связался с травлением, которое у меня уже было.

Сейчас я уже думаю, что наверное лучше собирать этот узел (запасные колеса, их кронштейн, задние крылья) сразу с запасными колёсами, тоже фиксируя их на своём месте, чтобы не было таких сюрпризов.

Кузов стал собирать по кругу, задняя часть была уже оторвана, поэтому её сразу стал крепить к правому (уже приклеенному) борту.

Итак, собираем борта кузова, казалось бы раз-два-три.... Нет. Не у меня. Позиционируя борта есть риски, что при полной сборке запасные колеса опять не попадут в паз на заднем борту, либо попадут криво. Поэтому позиционирую задний борт (уже оторванный варварским способом от своего кронштейна) одновременно проверяем, как встанет запаска. К кронштейнам задний борт будем клеить только после приклеивания левого борта.

При сборке бортов меня терзали смутные сомнения, что я сделал не так? Ведь практически все детали вставали на свои места и в свои отверстия, но в результате все получалось криво и косо. Оставался варварский метод - отрываем - выравниваем - клеим.

Нет. Приключения не закончились. Блокбастер продолжался...

Не приклеивая задний борт, приклеиваем его к левому борту.

Приклеивание заднего борта тоже не стало простым и рутинным занятием, сначала он отклеивается от верхней части, а потом от нижней и так далее... Ну что же, против лома - нет приёма. Тем более это уже начинало расшатывать нервную систему моделиста.

Всё больше я задавался мыслью - почему всё пошло не так? Невнимательность? Руки? Косяк модели? Уже хочется собрать её по быстрее, но так тоже нельзя, труд потрачен большой и надо всё сделать с наименьшими визуальными «косяками».

Посмотрите на эту красо.... нет, порнографию. И опять запасное колесо не встаёт ровно! Что ему надо?! Я кошусь на модели от АВД... Конструктор для детей.

На фото видно следующее: запасное колесо не в "адеквате", оно не желает выравниваться, оно хочет стоять КРИВО! При этом задний борт не хочет приклеиваться сверху к левому борту, а тот не желает приклеиваться к кронштейну под запаской.

Добравшись до верхней крышки стало понятно, эта модель меня испытывает на прочность. При сборке один борт немного отходил...

Глубоко вздохнув стал выбирать из готовых решений:

Суперклей. Наверное да, но во-первых, он будет поверх краски, а как известно - суперклей НЕ разъедает ничего, а только клеит, т.е. потом может оторваться краска. Во вторых - всё-таки суперклей не впитывается и не испаряется и немного переборщив, мы получим некрасивую блямбу.

Модельный клей - резинкой не обтянешь, чтобы зафиксировать, да уж больно там все хлипко, держать руками - не вариант. Склеить сначала один борт, потом - второй, так мы и поступим.

Сначала приклеим крышку к левому борту, потом к правому, но положим модель на этот борт и чем-нибудь прижмём.

Запасные колёса, а? Не приклеивал. Болтаются как хотят. Но для фото можно выровнять. Правый задний брызговик? Это не я, пилот автомобиля виноват, где-то зацепил.

Крышка приклеена. Остались воздухозаборники.

Крышку более-менее победили. Осталось воздухозаборники установить, но я уже заранее предполагаю - нет, не просто это будет, в принципе. Модель со мной борется, не поддаётся нормальной сборке. Поехали!

Блок с воздухозаборниками не встал на своё место. Абсолютно непонятно почему.

Аккуратно устанавливая блок с патрубками и воздухозаборниками стало понятно, что конечно он не будет устанавливаться просто так. Если с верхней частью все решалось подточкой гофры к воздушному фильтру, то почему не совпал левый патрубок с двигателем. Пришлось откусить кусочек патрубка и потом состыковать.

Чтобы состыковать патрубок от двигателя с воздухозаборником, пришлось откусить кусочек патрубка, а потом его состыковать, как нам надо.

После приклеивания воздухозаборников можно браться за кабину. Тут думаю проблем не будет, уже мерили перемерили.

Машинка смотрится бодренько и несмотря на возникшие трудности смотреть на неё приятно.

Чем хорош моделизм наземной техники, это возможностью маскировки неудачной сборки, не полностью конечно, но некоторые элементы можно закрыть загрязнением и запылением. В этом направлении опыта у меня мало, но надо когда-то начинать.

Будем пылить дорожной пылью.

Дальнейший план таков: сначала красим земляной краской места запыления-загрязнения, потом припорошим пигментом, потом фиксатором, потом матовым лаком. И ещё, раз уж мы грязные, будем делать маску для дворников.

Примерочная маска готова, теперь её на скотч и вырезаем, потом грязним всё из аэрографа.

Не скажу что маска для лобового стекла далась мне легко и просто, но в течение часа что-то получилось. Уже было огромное желание завершить эту сборку.

Немного пыли и грязи пришлось модели явно к "лицу", скажем так - это более реальная шкурка для нее.

Больше фотографий смотрите в следующей статье, на этом долгая и мучительная сборка модели закончилась и финал получился вполне себе достойный на мой взгляд, на полочке автомобиль явно выделяется своим боевым раскрасом.

Камаз-мастер на полочке.

Всем пока, удачи, хороших хобби и по больше свободного времени! Спасибо за ваш лайк и подписку!

---------------------------------------

Перечень всех статей от обзора до полной сборки:

------------------------------------