Эту статью я переписала из своего дневника, который веду до сих пор, но не так активно, как раньше.
И перечитывая события далёкой давности, понимаю, что самое лучшее время, это когда мы были молодыми, немного беспечными, но всегда с невероятным чувством свободы!
Речь пойдёт о том, как мы накопили на свою первую машину в своей жизни, без всякой помощи и поддержки. На тот момент мне не было и 30 лет. И наши родители и друзья были в шоке, так как с машинами в 1998 году был большой напряг, да и с деньгами не густо..
Итак, вот такой была наша "красавица" и помощница.
Хочу признаться в любви и преданности к лучшей модели в моей жизни — машине Нива. Эта любовь случилась давно и внезапно. Где-то в году 1989, наверное, я увидела белую "красавицу", от которой не могла оторвать глаз. И сказала себе мысленно: Разбогатею, и у меня будет точно такая же...
Прошло почти девять лет. Всё это время мы с мужем держали коров, выращивали поросят, продавали мясо и молоко и — копили, копили, откладывая каждую копеечку на свою заветную мечту.
Правда на тот момент, мнения по поводу марки машины у нас несколько не совпадали. Когда же настал час ехать за машиной в Москву, супруг сказал, — только не Ниву. И мне стало так горько и обидно. Ведь копили и работали сообща, без выходных и отпусков. Я настаивала, спорила, почти молила... Но муж ничего не ответил, взял всё до копейки и тронулся в путь. Переживая и нервничая я взяла лист бумаги и написала крупными буквами:
ЛЮБИТ меня, значит купит Ниву и точка!
Муж искал машину два дня, ночевал у родственников, звонил, рассказывал о трудностях. Это был 1998 год, очень смутный и тяжёлый для страны, а я на тот момент была беременна третьим ребёнком. Но всё это суета и мелочи, по сравнению с тем, что я увидела белым днём, на белом покрывале пушистого зимнего снега —
Это была ОНА, моя мечта, моя "девочка", наша белая- белая Нива. Я плакала от счастья, а ещё стыда за то, что усомнилась в чувствах своего мужа. Несмотря на то, что машине было шесть лет, выглядела она вполне достойно, как снаружи, так и внутри салона. Правда через пару недель что-то застучало, и муж вооружился ключами. Оказалось, что надо менять ступицу. И снова в Москву, за запчастями.
Так продолжалось достаточно долго — то одно поменять, то другое... Даже когда я родила нашего третьего сына, у мужа не было возможности забрать меня из роддома, так как машина стояла в частично разобранном виде. Безусловно, мне очень хотелось поддержать супруга и помочь ему, но не женское это было дело. В мои обязанности входило только убраться в салоне и помыть нашу кормилицу.
Ведь приобретая такое сокровище, нам стало проще сбывать продукцию на рынок, ездить за комбикорм и не только, не говоря уже о великолепных поездках в лес, за грибами и за ягодами.
Шли годы. Менялось время, менялись президенты, менялись люди и нравы. Нам пришлось забить коров из-за нерентабельности, оставив для себя только птицу и кроликов. Но наша Нива оставалась с нами и продолжала служить верой и правдой.
Муж занялся лесом ( на тот момент мы приобрели МТЗ - 80. Убираться и сжигать кучи с ветками, мы всегда ездили на машине, и никогда она нас не подводила. Даже когда застучал двигатель, наша "верная подруга" вывезла нас из леса и, с жалобным подвывающим скрежетом доставила нас до дома.
Прошёл месяц, пока она снова встала в строй. После долгой разлуки, когда мои пальцы касались её холодного "тела", когда я вглядывалась в её знакомые черты, поверьте, мне казалось, что наша машина благодарила нас: " Спасибо, спасибо, — шептала она... Спасибо, что не оставили меня... Спасибо, что продлили мне жизнь "...
Когда по причине экономии бензина мы приобрели иномарку, то родная Нива часто стала оставаться не удел. С загатовкой леса начались проблемы, так как конкурировать с лесными магнатами было не по карману. Мы предложили старшему сыну свою " Крошку", но ему она показалась слишком дряхлой и не модной.
Всему свой срок. Муж решил продать Ниву за 50 тысяч. Но я не могла представить, что не увижу больше самую лучшую и дорогую в мире машину. Она стояла... Покрывалась ещё сильнее пятнами ржавчины, мокла под дождём, томилась под полящим солнцем, была на ходу, летом мы даже выбирались на речку или в лес за грибами...но однажды.. уехала.
Мы продали её за символическую цену - 20 тысяч, и она не покинула нас как старая развалина, она уехала гордой и несломленной, на своих, пусть и истёртых временем колесах.
Да, к хорошему привыкаешь быстро. Мне очень нравилась наша другая машина, но душа лежала к той, прежней, с необъятным и широким русским названием — НИВА.
Однажды мужу предложили подработать в лесу. Приезжая вечером домой, он сетовал: "Вот бы на машине до леса добираться... Куда быстрее, чем на тракторе пыхтеть".
И намекнул, что не помешало бы купить УАЗик. Мне пришлось облазить интернет, почитать комментарии и отзывы об этой машине. Я осталась недовольна. В итоге, одним ранним зимним утром, мы сели в электричку и рванули в Москву в автосалон, за новенькой Нивой.
Купили таки! Ехали обратно счастливые и довольные, стояли в пробках, и с блаженством вдыхали заводскую краску. По приезду домой муж весь сиял - Новенькая Нива!
Правда на следующий день стал указывать на недостатки : " Блин, обшивка у прежней лучше была... Зачем сиденье так приподняли..??Ну и прочие мелочи.. Они всегда присутствуют в любой ВАЗовской машине.
Но Нива — её сам Бог "поцеловал". Да простит мне Господь, что упоминаю имя Его в суе. Такая машина заслуживает похвалы, безусловно, выше человеческой. Ибо создавалась она по промыслу Божьему.
И я не призываю её любить всем и вся из-за патриотизма к отечеству. Я просто хотела выразить свою искреннюю любовь и признательность этой неповторимой модели — НИВА. Ну а Форд мы отдали среднему сыну.
Ну и ещё хочется напомнить свои же слова: Зависимые люди — умеют работать и зарабатывать. Они не такие как все. Даже каждый из зависимых, по своему смотрит на жизнь, по своему борется с недугом. Это не все понимают почему то...
Всем мира, добра и понимания.
