В комментариях ко многим роликам о продаже новых автомобилей Лада, зачастую, можно встретить комментарии о том, что неплохо было бы вернуть в производство старые модели по более доступным ценам, чем сейчас стоят, например, новые Гранты. Этих людей легко можно понять, цены растут практически каждый месяц, а комплектации новых Грант лишь немногим лучше, чем у моделей прошлого десятилетия.
Какие модели могли бы сейчас быть актуальными и при каких условиях? Рассмотрим подробнее.
ВАЗ 2107
Самый простой и дешевый автомобиль из прошлого. Комплектация максимально простая, из всех имеющихся удобств, штатно имелся только обогрев заднего стекла. В современных условиях и с небольшими затратами, было бы возможно дооснащать автомобиль хотя бы передними электростеклоподъемниками.
Главный недостаток этой модели заключается в нулевой пассивной безопасности. Кузов настолько слабый, что не выдерживает серьезных ударов. Учитывая этот момент, этот автомобиль был бы актуален для сельских жителей, где нет интенсивного дорожного движения, и риск попасть в ДТП – минимален. А стоимость «семерки», к примеру, в 300-350 тысяч рублей, на момент публикации, только лишь обеспечила бы высокий спрос и хорошие продажи, и многие люди могли бы себе позволить пересесть со старых и гнилых автомобилей на новые, пусть и настолько простые.
ВАЗ 2114
Самая популярная модель АвтоВАЗа в прошлом десятилетии. Конструктивно, это гораздо более прогрессивная модель, по сравнению с «семеркой». Более современный двигатель, передний привод, рулевая рейка, более современный салон и внешний вид сделали четырнадцатую самым популярным автомобилем среди молодежи. В люкс комплектации 2114 оснащалась передними электростеклоподъемниками, обогревом передних сидений, бортовым компьютером, и имела приятную велюровую обивку салона.
ВАЗ 2114 имеет схожую с ВАЗ 2107 пассивную безопасность, а также, плохую защиту от коррозии. Если бы производитель постарался хотя бы немного улучшить эти показатели, доработать силовую конструкцию, применять более качественное кузовное железо и лакокрасочные материалы, то даже за 400 тысяч рублей, сейчас бы это была очень востребованная модель.
ВАЗ 2112
Десятое семейство разрабатывалось в трудные для страны времена. Это сказалось на качестве изготовления автомобилей, подгонки деталей кузова и отделки салона. Но, несмотря на это, десятое семейство получилось настолько удачным, что имело свое продолжение в Ладе Приоре, которая выпускалась вплоть до 2018 года.
Из десятого семейства, на мой взгляд, наиболее удачной по дизайну получилась модель 2112. Стремительный силуэт хэтчбека получился более приятным и интересным, чем седан 2110 с коротковатым багажником, или чересчур перегруженный универсал 2111.
На момент выпуска, ВАЗ 2110-2112 были наиболее богато оснащенными моделями продукции АвтоВАЗа. В максимальной комплектации оснащались гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками всех дверей, противотуманными фарами, обогревом сидений и зеркал, климат-контролем и кондиционером (мелкосерийно). Все это приближало отечественные автомобили к иномаркам. Кроме того, именно на десятом семействе дебютировали новые шестнадцатиклапанные двигатели 21120 и 21124, которые гораздо мощнее и технологичнее стареньких восьмиклапанников.
В самом максимальном исполнении, ВАЗ 2112 был бы сейчас едва ли не более предпочтительным автомобилем, чем Лада Гранта в современных ее комплектациях. Особенно если бы стоил значительно дешевле.
