Буксир-бомбардировщик Daimler-Benz, модифицированный для перевозки до шести самоуничтожающихся летающих бомб. Буксир AUGW весом 273 500 фунтов оснащается до шести турбовинтовых двигателей. Летающие бомбы приводились в движение одной турбореактивной установкой, а пилот перевозился в сбрасываемой капсуле, прикрепленной к нижней части самолета.
Высокоскоростной бомбардировщик с реактивной тягой перевозится под брюхом очень большого самолета-буксира и воздушной пусковой установки. 3 шины и колеса расположены в ряд друг за другом в обтекателях с каждой стороны бомбардировщика. Буксировщик имеет параллельную длинную кордовую центральную секцию, в то время как внешние панели сужаются к передней кромке. Размах составляет 177 футов, коэффициент пропорциональности 6, а площадь крыла составляет 15 170 квадратных футов. Буксир оснащен четырьмя, пятью или шестью турбореактивными воздушными винтами. Каждый из них развивает мощность 4000 эквивалентных валовых лошадиных сил на уровне моря. Полный вес буксира в снаряженном состоянии составляет: 101 000 фунтов для четырехмоторных судов; для пятимоторных судов 114 800 фунтов; и для шестимоторного самолета 118 600 фунтов. Полный вес четырехмоторного буксира + бомбардировщика 259 500 фунтов; 266 000 фунтов для пятимоторного; для шестимоторного бомбардировщика 273 300 фунтов. Бомбардировщик имеет резко развернутое назад крыло размахом 76 футов. Площадь крыла составляет 1560 квадратных футов, а коэффициент пропорциональности - 3,7.
Движущая сила корабля: Две очень большие турбореактивные установки, каждая из которых развивает 16 500 фунтов статической тяги на уровне моря. Полезная нагрузка бомбардировщика составляла 6 600 фунтов бомб и 3 920 фунтов топлива. Стартовый вес бомбардировщика составлял 158 500 фунтов, что соответствует нагрузке на крыло 101,5
Понравилась статья -поставьте лайк.
