Всем доброго дня. Те кто периодически заходят на этот канал знают что некоторое время назад я продала свою «Груню» заменив ее на Аутлендер от 3 брильянтов. И вот случилось с моей новой ласточкой беда, исправляя которую прямо слезки потекли по «Гранаточке». Все-таки у Гранты есть одно неоспоримое преимущество, которое в последнее время достаточно актуально- чинится она за условных «три копейки». Кому интересно что с новой машиной приключилось- в конце ссылка будет. В последнее время, все чаще в новостях попадается информация, о том что Гранту в итоге снимут с конвейера заменив на более современный автомобиль.
Наконец то до руководящего состава начало доходить, что в нынешних реалиях нельзя по 20–30 лет выпускать один и тот же автомобиль периодически у него меняя решётку радиатора и все радостно его покупать будут. Даже в условиях ограничений с западной стороны, с востока к нам едет просто огромное количество моделей машин, с которыми нужно так или иначе конкурировать. Попробую в статье собрать всю информацию о модели которой пророчат сместить Гранту. Думаю поклонникам отечественного автопрома будет интересно, да и людям, которые скептично относятся к отечественной продукции, так же будет полезно почитать. Так что поехали.
Замена Гранты- Встречаем -Лада «Искра» - история создания.
Гранта, хоть и является народным автомобилем, но все-таки на 2024 год уже достаточно устарела технически. В основе лежит платформа, которую разрабатывали еще в 80-х годах прошлого века. В 2000-х годах, когда партнером АВТОВАЗа был концерн «Рено-Ниссан», вплотную задумались об унификации выпускаемых автомобилей и начали разработку платформы максимально приближенной к глобальной платформе В класса от Рено-Ниссан. Если что это Логан и все его производные. В связи с политической ситуацией, сотрудничество Рено-Ниссан с Автовазом было прекращено. Но как оказалось проблем не в том что платформу нельзя использовать а в поставщиках компонентов. Все-таки последние события видимо показали нужным людям что не стоит полагаться на иностранных поставщиков и нужно наращивать собственную производственную базу по автомобильным компонентам. Работа велась в этом направлении. Недавно, глава Автоваза, выступая на экономическом форуме озвучил что товарные образцы уже есть. К концу 2024 года запускают производство. В 2025–2026 году будет переходный период когда на конвейере будут собирать обе модели и к 2027 году его предполагается завершить.
Как будет выглядеть Лада «Искра» и что у нее внутри.
В сеть периодически попадают фото данного автомобиля сделанные во время испытаний. Машина, достаточно сильно визуально напоминает всю линейку Автоваза последних лет. Те же мордашка в виде буквы «Х». На картинках из презентаций это что-то среднее между Грантой и Вестой. Некоторые скептики называют этот автомобиль рестайлингом Гранты. И у них есть на то основания. Анонсов по новым моторам в прессе пока к сожалению не видно.
И скорее всего, это будут давно проверенные временем 8 и 16 клапанные моторы от Отечественного бренда. Плюс этих моторов, в том что они давно изучены вдоль и поперек, и по нынешним меркам, по своим техническим характеристикам не являются эталоном новаторской мысли в двигателестроении. Но с другой стороны- временем проверены. А вот с коробками передач история интереснее выходит. На одном из фото слитых в сеть люди углядели селектор автоматической коробки передач. Правда что это будет за коробка, пока история умалчивает.
А что с ценообразованием на данный автомобиль?
Это наверное ключевое в этой истории. Ведь та же Гранта, заслужила всенародную любовь во многом из-за своей цены. Сейчас цены на автомобили бьют рекорды, но при этом Гранта все же один из самых доступных автомобилей на Рынке. Если учесть, что Лада «Искра» ее заменит на конвейере, и по технической части будет иметь такое же наполнение, то есть вероятность что и ценовую политику Автоваз займет такую же. И тогда этот автомобиль станет таким же народным хитом как и Лада Гранта.
От автора блога.
В нынешнее время рынок очень динамично развивается. Постоянно какие-то новые модели появляются. У Автоваза есть одно преимущество перед конкурентами. Хоть их конструкция не всегда в техническом плане совершенна, но зато ее обслуживать можно практически в любом уголке страны и достаточно за скромные деньги. Так что думаю спрос на эти машины точно никуда не денется. Да и цены на запасные части на эти автомобили – не кусаются, в отличии от иномарок. Недавно на себе это испытала. Кому интересно, по ссылке ниже можно будет ознакомиться.
Есть что сказать- добро пожаловать в комментарии. И спасибо за ваши «лайки». Помогают развивать канал и делать больше интересного контента! Удачи на дорогах.
Владелец СТО удивил своим мнением о качестве китайских запасных частей.