Chevrolet Lacetti автомобилистам России хороша знакома, автомобиль выпускался в России до 2012 года и пользовался неплохим спросом. Производство было налажено на заводе Автотор, где теперь собирают многочисленных китайцев, отвёрточным методом. В 2013 году на рынок России вышел седан Daewoo Gentra, которая является своеобразным рестайлингом Lacetti, в 2015 году её сменила Ravon Gentra, ну а в 2018 году седан полностью покинул рынок России. Но седан всё ещё выпускают в Узбекистане, там он носит прежнее название Chevrolet Lacetti, ну а благодаря серому импорту седан можно купить и в России.
По дизайну экстерьера Lacetti из узбекистана, эта та же Daewoo-Ravon Gentra. Для тех, кто забыл напомню, фары, передние крылья и передний бампер от Lacetti в кузове хэтчбек, остальное всё от седана. Фары головного освещения, естественно галогеновые, в нижней части бампера ходовые огни и противотуманки. Колёсные диски литые.
Салон седана, также многим автомобилистам хорошо знаком и по современным меркам он кажется устаревшим. Отделка сидений тканевая. Руль отделан экокожей, передние сиденья имеют механическую регулировку, сиденье водителя имеет микролифт. Между передними сиденьями расположен центральный подлокотник с боксом.
Щиток приборов аналоговый, в центре торпедо под воздуховодами часы, такой изысканной опции, на современных автомобилях теперь и не встретишь, чуть ниже аудиосистема и блок управления кондиционером.
Что можно получить от оснащение Lacetti? Две подушки безопасности, ABS, электростеклоподъёмники, подогрев передний сидений, кнопки управления аудиосистемой на руле, аудиосистему, кондиционер, люк.
На втором ряду сидений достаточно просторно, Lacetti это автомобиль С-класса. Из благ цивилизации задним пассажирам доступен центральный подлокотник, электростеклоподъёмники и три подголовника.
Объём багажника седана 405 литров, спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40. Под полом багажника скрыто полноразмерное запасное колесо. Багажник открывается из салона.
В передней подвеске седана классический Макферсон, задняя подвеска независимая. Задние тормоза дисковые. Стояночный тормоз классический ручной. Дорожный просвет 150 мм.
Под капотом седана проверенный временем атмосферный мотор объём 1.5 л., мощностью 106 л.с. Индекс мотора B15D2, двигатель с чугунным блоком и цепью в узле ГРМ. Помимо Daewoo Gentra устанавливался на Chevrolet Cobalt и Chevrolet Nexia. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая.
В России продаётся два седана, один в Тюмени, другой в Оренбурге, стоят седаны 1 899 000 руб. - 1 949 900 руб. Дорого это или нет каждый решит сам, Daewoo Gentra когда выходила на наш рынок стоила от 399 тыс.руб., но таких цен теперь нет и уже не будет. Цены на все без исключения автомобили в России стали просто неадекватно завышенными.
