В последнее время мы наблюдаем как происходит возрождение «легенд» отечественного автопрома. И казалось бы это же хорошо, особенно слыша советские названия и вспоминая какие это были хорошие машины. Но эту идею уже активно критикуют в сети и я полностью поддерживаю мнение критиков. Ведь это «возрождение» ничего общего не имеет с оригинальными отечественными авто, лишь, шильдик на капоте.
Например, тот же «Москвич», вышедший не так давно, это просто приклеенный значок на Китайскую машину, которая не имеет особого спроса у них в стране. Зато у нас представлена, как современный технологичный автомобиль, так еще и с не хилым ценником.
Ситуация на Российском рынке сложилась плаченная, цены не адекватные абсолютно и купить новую машину тяжело. Люди без каких либо сомнений готовы покупать АвтоВАЗовскую классику, удобств в которой практически нет, лишь бы ценник удовлетворял и машина ездила. Запчасти имеются, ремонтопригодность на высоком уровне, цены адекватные, почему не брать?
Но как бы это не звучало, к сожалению, восстанавливать никто ничего не будет. Зачем тратить огромные деньги на это, если можно за меньшую сумму купить уже создающийся автомобиль, приклеить значок и продать в двое-трое дороже и навариться на этом.
Имея все это, выпуск новой Волги, о которой ходит огромное количество разговоров пройдёт именно по этому принципу, купим все готовое «чужое» и сделаем из этого «свое». О провале Москвича, предназначенного для простых граждан, уже просто не хочется говорить там все очевидно, как по качеству конкуренты куда сильнее, так еще и цены слишком завышены. Но на сколько известно с премиальным сегментом все может быть иначе.
Производство данной модели будет идти на автозаводах Газ, до этого там было производство Volkswagen и Skoda, которые делали для российского рынка. Так сразу скажу думать, что это будет какой-то перемоточный «европеец» не надо, в основе будет все также китайская модель-Hongqi H5. По мнению экспертов именно этот автомобиль будет основой и ждать Волгу можно летом 2024 года. Если рассмотреть техническую оболочку, машина должно неплохо смотрится. Базовая основа Mazda 6, установлен современный 2.0-литровый мотор с мощностью 218 л.с., который будет работать вместе с классической автоматической коробкой передач, привод будет передний. Мотор был создан на базе современного немецкого 2.0 TSI серии EA888 и имеет его самые лучшие стороны.
Внутренняя «начинка» машины выглядит просто великолепно. Мы имеем комфортный кожаный салон и современное его оснащение, что не удивительно ведь это полноценный D-класс. Цены на данный автомобиль, конечно, предназначены не для простого населения. Цена 3.5-4 миллиона рублей. Hongqi H5 пользуется популярностью среди приближенных к государственной службе учреждений и организаций.
Как бы плачевно это не звучало наши конкуренты в автопромышленности были и остаются на шаг, а может больше, впереди нас. И сейчас уже пытаться создать, что-то свое современное и новое в какой-то степени не имеет смысла, ведь эта модель все равно будет, лишь, догонять конкурентов, но никак не опережать. Исходя из этого остаётся нам только одно-копировать уже имеющееся, более успешное. Но при этом я считаю, что бездумное копирование тоже не допустимо и каждый раз следует хотя бы добавлять что-то свое, что-то новое. И хочется верить, что идя по данному пути мы увидем отечественный авто собственного производства, который «закроет всем рты».
Как считаете удастся ли Волга или все таки стыдно вешать именной знак легенды на «китайца»? Оставляйте свои комментарии и подписывайтесь на канал. Спасибо за внимание.
