Здравствуйте, уважаемые читатели!
Ключевой точкой притяжения внимания на российском авторынке в 2024 году станет, на мой взгляд, деятельность АВТОВАЗа. 2022 год получился кризисным, когда пришлось пересобирать производство, по большому счёту, заново. 2023 год - это год функционирования без сдерживающих условий альянса Renault-Nissan. И в 2024 году АВТОВАЗ уже должен ответить на вопрос технологического суверенитета.
И на 2024 год был обозначен амбициозный план по производству 500 тысяч экземпляров автомобилей. Ранее я уже попытался оценить реалистичность этих планов и, в теории, со скрипом я почти вышел на эту планку. Но это - теория. Все мы знаем прекрасную поговорку про гладкость на бумаге и забывчивость относительно оврагов. Теперь, когда появились данные продаж за январь 2024 года, можно произвести первую "сверку часов". Тем более к предыдущей статье читатель написал требующий осмысления комментарий [1]:
Напомню читателю, ранее я сделал следующую оценку - в 2024 году будет продано 145 тысяч 568 автомобилей LADA Vesta NG и 206 тысяч автомобилей LADA Granta. Это - теория... На практике давайте попробуем сравнить число проданных автомобилей марок Vesta, Granta и Niva в январе месяце за последние 5 лет, с 2020 по 2024 годы.
Читатель пишет, что Гранта в январе 2024 года не выдержала темп 2023 года. Давайте посмотрим на это утверждение, сравнивая не только 2023 и 2024 годы между собой, но и предыдущие, начиная с 2020 года. И при таком сравнении видно, что результаты продаж модели Granta января 2023 года - это статистическая аномалия. Связана она с тем, что продажи модели LADA Vesta носили декоративный характер (производство модели на тот момент ещё не было возобновлено и продажи шли из складских остатков), поэтому покупатели выбирали Гранту. И, опять же, результаты продаж января 2024 года почти по всем показателям лучше и 2020 и 2021 и 2022 годов. Если брать предкризисный 2021 год, то тогда указанная тройка моделей обеспечила 16876 проданных автомобилей (по данным Ассоциации Европейского Бизнеса [2]), а в 2024 году - 20565 автомобилей. А если мы будем учитывать продажи Ларгуса и малого коммерческого транспорта, то АВТОВАЗ за январь 2024 года реализовал чуть больше 40 тысяч автомобилей.
А теперь давайте пойдём ещё чуть дальше и не просто посмотрим результаты продаж января 2024 года, которые после того, что я Вам показал ранее, уже не кажутся провальными, как считал читатель, а посмотрим продажи за декабрь-январь-февраль 2022-2024 годов (если уж совсем быть формалистом, точка сравнения начнётся с декабря 2021 года):
Посмотрите на январь 2022 и 2023 годов. В первый месяц года всегда было серьезное падение продаж. Например, продажи Весты в январе 2022 года относительно декабря 2021-го снизились на 48,4%, а продажи Гранты в январе 2023 года относительно декабря 2022-го снизились на 23,2%.
Что мы видим по январю 2024 года? Продажи Весты и Гранты снизились на 42,5% и 40% соответственно. Продажи Нивы - на 29,3%. Сопоставимо с историческими показателями. Только не забывайте, что в последующие месяцы всегда шло восстановление продаж. Это всё объяснимо. В январе все потратились уже на подарки к Нового Году, на отпуска и т.п. А вот в феврале у людей снова появляются деньги.
Так что пока не будем посыпать голову пеплом. Январь 2024 в плане продаж только на первый взгляд кажется провальным! При более внимательном рассмотрении никакой трагедии нет!
Другие мои статьи
Получится ли у АВТОВАЗа в 2024 года продать полмиллиона автомобилей? Делаю ретроспективную оценку
Полтора года назад Renault отказался от АВТОВАЗа: что изменилось с тех пор?
С уважением, Юрий (kua1102)
