Промышленность

— А что у там у армян, разве заводы и фабрики какие-то есть? Они ничего не производят кроме как в сельском хозяйстве, — новый миф об Армении из комментариев. Некоторые читатели удивляются, что в Армении сохранились старые и возникают новые промышленные производства. Почему-то эта местность ассоциируется у них с закрытыми советскими промзонами, пустыми камнями и сельским хозяйством в виде основы и жизни, и бизнеса, и экономики в целом. Эдакий возврат лет на 80 в прошлое. Я понимаю, откуда такое впечатление...

Мировая экономика во многом зависит от нефти, и огромную часть этого сырья перевозят по морю. Для таких задач создаются настоящие гиганты океана — супертанкеры, размеры которых поражают воображение. Некоторые из них настолько велики, что не могут проходить через крупнейшие каналы мира и требуют огромного пространства даже для разворота. Такие корабли способны перевозить миллионы баррелей нефти за один рейс, а их длина иногда превышает длину нескольких футбольных полей. Рассмотрим несколько самых больших танкеров, когда-либо построенных человеком...

В нашем сегодняшнем рассказе речь пойдет о Первом Государственном подшипниковом заводе (ГПЗ-1). Это старейшее предприятие в российской промышленности, основанное в 1932 году, которое внесло значительный вклад в победу нашей страны в Великой Отечественной войне. На протяжении многих лет ГПЗ-1 являлся гордостью советской промышленности. В мировом масштабе марка этого завода символизировала качество, точность и надежность выпускаемой продукции. Несмотря на то, что в последние годы предприятие меняло свое название, на кольцах подшипников всегда оставалось клеймо "ГПЗ-1"...

Впадина Северного Каспия. 80 километров от Атырау. Глубина воды здесь колеблется от трех до семи метров. Именно в этой точке в июне 2000 года поисковая скважина «Восток-1» вскрыла супергигантское месторождение Кашаган. Первая же проходка показала суточный дебит в 600 кубометров нефти и 200 тысяч кубометров газа. Но за гигантскими запасами скрывался сложнейший технологический вызов в истории мировой добычи. По оценке CNN Money, совокупные затраты на освоение объекта превысили 116 миллиардов долларов...

Эти весенние недели приоткрыли завесу над реальной ситуацией на промышленных гигантах: цифры, которые еще вчера казались новостными заголовками, сегодня обернулись изменениями в жизни тысяч людей. Неожиданные решения, непривычные схемы работы, остановки, “сдвиги” в расписании — всё это набирает обороты и уже невольно заставляет задуматься о будущем. А ситуация порой меняется так стремительно, что вопрос “что дальше” становится рутинным. Мало кто из посторонних догадывается, как быстро может измениться жизнь огромного коллектива всего за несколько дней...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверняка вы видели на железнодорожных цистернах подтёки некоей темно-коричневой, или вовсе - чёрной, субстанции: Соответственно, если цистерна даже настолько грязная снаружи - то что же творится внутри самой бочки? Возможно вы задавались вопросом, моют ли цистерны изнутри, где это происходит и с какой периодичностью. А также, могут ли в цистерны, в которых раньше перевозилась условная нефть - залить молоко. В этой статье отвечу на все эти вопросы...

Есть мнение, что в 90-х, когда построенные в СССР заводы переходили в частные руки и закрывались один за другим, промышленность можно было спасти, введя высокие пошлины на импортную продукцию. Потому что, отечественный производитель не выдерживал конкуренции с дешёвыми китайскими товарами. И с этим мнением очень многие не согласятся, потому что оно – относительно – здравое. Чаще можно услышать, что заводы пали жертвой заговора. Новые владельцы уничтожали собственное имущество по наущению врагов. Либо же сами враги давили советскую промышленность непосредственно...

Петрониус — это глубоководная нефтегазовая платформа, расположенная в Мексиканском заливе, в 210 километрах от Нового Орлеана. Ею управляют нефтяные гиганты Chevron и Marathon Oil. Место выбрано не случайно: здесь находятся огромные залежи нефти (около 410 млн тонн) и газа (1030 млрд м³). Платформа была построена для разработки месторождения, открытого в 1995 году и названного в честь древнеримского писателя Петрония. Петрониус — одна из самых высоких свободностоящих конструкций на планете. Ее общая...

Когда на территории Курганской ТЭЦ начали готовить к демонтажу старый угольный кран высотой почти с четырнадцатиэтажный дом, специалисты понимали, что стандартные методы здесь превращаются в долгую и рискованную историю с привлечением тяжелой техники, высотников и недель напряженной работы. Конструкция весом более тридцати тонн возвышалась над промышленной площадкой как памятник прошлой эпохе, и любое неверное движение могло обернуться серьезной аварией. Однако в тот день рядом с краном не было...

Некогда тихие цеха калужского автомобильного кластера вновь оживают. После вынужденного простоя российская промышленность постепенно перестраивается, и одним из ярких примеров этого является перезапуск бывшего моторного завода Volkswagen. Завод оживает - здесь будут выпускать турбомоторы объёмом 1,5 и 1,6 литра в количестве до 300 тысяч в год, Звучит интересно, согласитесь. Лично я сразу представил, что тут будут выпускать знакомые нам 1.6 литровые атмосферники VAG или их новые модификации в 1.5 литровом исполнении...

У кого ядерное оружие — тот и военный лидер. Это стало окончательно понятно в конце Второй мировой войны. Потому на разработку атомной бомбы Советский Союз и США бросили самые лучшие умы и светлые головы. Однако мало создать атомную бомбу. Нужно быстрое и эффективное средство доставки к месту сброса. В Советском Союзе такого не было и это становилось проблемой. Тяжелый стратегический бомбардировщик Ту-4 Андрей Николаевич Туполев сконструировал методом обратного проектирования. Образцом для копирования послужил американский Boeing B-29 Superfortress...