Многие ошибочно думают, что это происходит из-за того что:
1. Двигателю нужно больше энергии, чтоб поддерживать рабочую температуру двигателя.
2. Само топливо холодное, поэтому плохо горит.
Или вовсе что:
3. На исправном автомобиле зимой расход не меняется.
Но это всё, конечно же, неверно. Так давайте же узнаем из-за чего реально увеличивается расход топлива.
Правильные версии:
1. Тёплые опции и поддержание комфортной температуры в салоне могут «забирать» до двух литров топлива на 100 километров.
2. Влияют пробуксовки, особенно на моноприводных автомобилях, так как часто поднимаются обороты двигателя.
3. Изменение стиля вождения: Зима может заставить водителей вести себя осторожнее, что может привести к снижению скорости и увеличению числа остановок и стартов, что в свою очередь может увеличить расход топлива.
4. При низкой температуре запуск бензинового ДВС всегда на сверхбогатой смеси (много топлива, мало воздуха), далее работа на сверхбогатой смеси до тех пор, пока не прогреются лямбда-зонды, катализатор, ну и и сам ДВС до ~40 градусов
5. После прогрева для получения нормальной смеси требуется больше бензина, чем летом (так как в воздухе много кислорода)
Да, вот так всё банально и просто. Но обратите внимание, последние два пункта относятся только к бензину. Воспламенение на дизеле происходит иным способом, там температура за бортом неважна,воспламенение в дизельном двигателе происходит без использования искры, благодаря сильному сжатию воздуха и топлива, что приводит к самовозгоранию смеси, топливовоздушная смесь зимой и летом не отличается. Следовательно, в процентном соотношении, зимой расход на бензине вырастает больше, чем на дизеле.
Если очень сильно усреднить (много зависит от мотора, количества тёплых опций, стиля вождения и т.д.), то на бензиновых моторах зимой расход вырастает на 20-25%, а на дизельных на ~15-20%.
Поделитесь личным опытом по расходу зима/ лето, интересно увидеть статистику в комментариях.