Протяжка подвески – услуга, которую предлагают практически все сервисы, занимающиеся ремонтом ходовой части автомобилей. Она по-прежнему сохраняет свою актуальность, но далеко не всегда будет целесообразной. Прибегать к протяжке подвески стоит только в некоторых случаях, о которых мы поговорим в этом материале.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Во времена, когда отечественные автомобили были практически безальтернативным вариантом, протяжка подвески пользовалась очень высоким спросом. Проблема заключалась в низком качестве сборки транспортных средств, ведь на заводе могли попросту забыть о необходимости закрутить несколько креплений. В результате возникала неисправность, способная создать аварийно-опасную ситуацию.
С развитием технологий проблема стала менее заметной. Контроль качества иномарок вопросов не вызывает, но отечественные машины стали намного лучше. Сейчас незакрепленные крепления на новых машинах встречаются гораздо реже, однако практика показывает, что иногда в салоны поступают экземпляры с нюансами.
Фактически, удлинение подвески может потребоваться только новому автомобилю, который покинул салон. Часто этой услугой пользуются водители, которые хотят быть полностью уверенными в своем транспортном средстве. Одновременно с подвеской проверяется момент затяжки колес, так как они часто переставляются дилером, и здесь вероятность ошибки, вызванной человеческим фактором, значительно увеличивается. Осмотр подвески и проверка креплений часто сочетаются с антикоррозийной обработкой днища, так как машину все равно придется поднимать.
Желательно прибегнуть к натяжению подвески, если на новом автомобиле слышны посторонние шумы, вызванные работой подвески. Часто процедура позволяет устранить "побрякушки" и другие нестандартные звуки. На автомобилях, где подвеска работает без каких-либо нареканий, к усилителю можно не прибегать.
Элементы подвески должны быть привинчены в определенный момент, а не "с любой силой". Доверять эту процедуру стоит специалистам, у которых есть необходимая документация. Чрезмерное усилие при затягивании подвески может привести к повреждению креплений и другим негативным последствиям. По той же причине не рекомендуется выполнять процедуру самостоятельно, если нет динамометрического ключа и информации о правильном усилии затяжки какого-либо элемента ходовой части.