Известно,что смесь песка и соли, которой посыпают дороги в зимний сезон, может нанести значительный ущерб при попадании на кузов автомобиля. Поэтому эксперты подготовили несколько советов для водителей, чтобы помочь им защитить свои автомобили от химикатов.
Желание властей избавиться от снега и льда при помощи реагентов вполне объяснимо: не очень обременительно и относительно недорого.
Да и на производстве омывайки, которая расходуется в огромных количествах из-за рассыпанных химикатов, можно неплохо подзаработать.
Обычным водителям приходится каждый год бороться с ужасной грязью на дорогах и ржавчиной на кузовах машин.
Важной частью подготовки автомобиля к русской зиме является правильная обработка кузова. После месяца зимней эксплуатации автомобиль может получить повреждения, сопоставимые с годом “летней” езды.
Реагенты в комбинации песка и соли образуют отложения на поверхности авто, включая днище, колесные арки, крылья, двери и другие части кузова. Эти отложения начинают активно разъедать краску автомобиля, а также начинают разрушать металлические детали Вашего авто.
Методы защиты автомобиля от реагентов давно известны. Они сводятся к своевременному и надлежащему уходу за машиной, а также правильному хранению авто.
Современные автомобили, выходящие с конвейера, как правило, уже готовы к зимней эксплуатации. Швы кузовных панелей обрабатывают специальной мастикой, а перед покраской проводится несколько этапов обработки, включая антикоррозийные покрытия и грунтовки.
Днище автомобиля целиком или частично покрывают антигравийной защитой и шумоизоляционной мастикой, которая также повышает устойчивость к химическим веществам. Однако, заводская защита не всегда работает, особенно, если производитель недобросовестный.
Поэтому многие автомобили нуждаются в дополнительной обработке кузова (днища и скрытых полостей).
Конечно, лучше доверить обработку профессионалам и проводить ее в летний период или в теплом (отапливаемом) помещении.
Специальные составы обладают хорошей проникающей способностью, которая позволяет полностью изолировать скрытые полости кузова и элементы днища от влаги. Эти места считаются наименее защищенными и постоянно подвергаются атаке абразивных веществ.
Особенно стоить обратить внимание на колесные арки. Большинство современных автомобилей уже с завода имеют специальные пластиковые локеры, которые защищают подкапотное пространство и внутренние поверхности крыльев от проникновения дорожной грязи.
Важно сохранить целостность этих деталей. Если они сломаны или отсутствуют, рекомендуется приобрести и установить их до наступления холодов. Хоть эти детали и не являются дорогими, но они очень полезные.
Также защитить покрытие Вашего автомобиля от реагентов помогут полироли. Кроме того, что они возвращают кузову автомобиля изначальный блеск, они также создают тонкую пленку, которая защищает машину от грязи и препятствует ее налипанию.
Особенно эффективны для защиты в зимний период керамические покрытия “жидкое стекло”.
Они способны не только защищать краску и лак от воздействия реагентов, но также повышают их твердость, предотвращая появление сколов и царапин.
Срок службы такого состава примерно 6 месяцев, этого хватит для стандартной зимы в России.
Еще можно использовать воск, он более дешевый и простой, но менее эффективный, поскольку стирается после нескольких моек.
Также не помешает нанести антигравийную защиту на края капота и менее защищенные участки передней части автомобиля, если довольно часто приходится ездить по автострадам, особенно региональным.
Именно она эффективно защищает кузов от летящих камней и гравия из-под колес других авто.
Регулярная мойка автомобиля тоже, как ни странно, важна зимой. Благодаря ей можно механически очистить поверхность машины от химикатов. Рекомендуется ее делать не реже двух раз в месяц.
Делать это лучше на специализированных мойках.
Защите компонентов подвески и тормозной системы также следует уделить внимание в зимний период. Особое внимание зимой следует уделить чистоте тормозных суппортов, трубкам тормозной системы и рычагам подвески. Их также рекомендуется промывать от реагентов.
Литье и кованые колесные диски необходимо обрабатывать специальным раствором один раз в две недели.
Одним из важных факторов, влияющих на сохранность кузова автомобиля являются условия хранения транспортного средства. Вопреки распространенному мнению, отапливаемый гараж наименее предпочтительный вариант.
Когда авто попадает в тепло, то оказавшиеся на нем лед и снег начинают активно таять, создавая при этом высокий уровень влажности.
Сочетание высоких температур и солей реагентов - самые благоприятные условия для развития коррозии в любом поврежденном месте. И наоборот, стоянка на хорошо проветриваемой парковке помогает защитить кузов автомобиля. Риск коррозии при низких температурах близится к нулю.
