Большую часть зимы лучше машину не мыть. Объясню почему. Во-первых, мойка под давлением загоняет во всякие тёмные щели соль и прочие компоненты смесей, которыми посыпают дороги. Во-вторых, перепады температуры резко влияют на лакокрасочное покрытие. В-третьих, оставшаяся на машине осенняя грязь возможно даже защищает покрытие от воздействия реагентов.
Конечно, если машина покрывается таким слоем грязи, что это уже мешает ездить – мойка необходима. Но, если не принимать в расчёт такие крайности, достаточно протирать номерные знаки и светотехнические приборы и спокойно ездить всю зиму. Если, конечно, ГИБДД не объявит какой-нибудь месячник типа «Чистая машина в грязном городе»
