В мире электромобилей зазвучал новый аккорд, и его исполнителем стала китайская автомобильная компания BYD, возглавляемая Ван Чуанфу. Вопреки скептическим замечаниям Илона Маска, BYD приобретает все больше признания, и согласно слухам, Tesla даже рассматривает вариант покупки аккумуляторов у китайского производителя для своих моделей S и X в 2024 году.
Интересным моментом является то, что более половины мирового объема производства тяговых аккумуляторов обеспечивают две китайские компании - CATL и BYD. BYD, таким образом, обладает преимуществом в виде более низких издержек на аккумуляторы для своих автомобилей, став конкурентоспособнее в сравнении с Tesla, Daimler и BMW.
Удивительно, что компания Berkshire Hathaway Уоррена Баффета инвестировала в BYD еще в 2008 году, приобретя 10% акций за 230 миллионов долларов. С тех пор эта инвестиция выросла кратно, подчеркивая долгосрочный успех китайской автомобильной компании.
На текущий момент BYD занимает место в топ-10 мировых производителей, и по продажам электромобилей она уступает Tesla всего лишь около 3500 автомобилей за последний квартал, согласно данным Bloomberg. Однако, этот разрыв, вероятно, сократится уже в 2024 году.
BYD предлагает широкий ассортимент электромобилей по более доступным ценам по сравнению с конкурентами. Этот успех не является случайным, а начался в 2003 году, когда Ван Чуанфу приобрел 77% акций почти обанкротившегося автозавода Qinchuan Machinery Works. С тех пор компания проделала большой путь, привлекая к себе внимание инвесторов и привлекая талантливых дизайнеров, включая бывших сотрудников Audi, Mercedes и Ferrari.
BYD, будучи пионером в сфере электромобилей, продолжает завоевывать рынок, предлагая потребителям доступные и качественные транспортные средства. В свете новых тенденций и технологических решений, китайская компания стремится не только выйти в лидеры, но и переписать правила игры на мировом автомобильном рынке.
Автор: Леонид Луночкин
