Южная Корея - вторая страна по объему автомобилей, которые ввозят для личного пользования через Владивосток, но уже с начала следующего года поставлять оттуда машины объемом более двух литров в Россию будет запрещено. И изменения коснутся не только многих популярных моделей, таких как Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Kia Sportage, но и японских авто, которые везут через эту страну в РФ в обход санкций.
- В Корее, видимо, поняли, что наши предприниматели нашли лазейку и решили прикрыть эту возможность. Это не критично, бизнес все равно найдет обходные пути. Начнут возить автомобили через Эмираты, Малайзию, другие страны. Но придется, соответственно, доплатить сверху за эту сложную логистику, - рассказал Алексей Смирнов, предприниматель.
В среднем санкционные автомобили, в том числе и японские, сейчас увеличатся в цене у перекупов примерно на 50 тысяч рублей. Не такая значительная сумма, однако, предполагает бизнесмен, ограничения, установленные Кореей, могут стимулировать рост интереса у дальневосточников к китайскому автопрому, хотя он тоже сейчас стоит недешево.
- Китайские машины сейчас массово в Россию везут, они уже по высоким ценам продаются, от 5 миллионов, а дальше еще больше подорожают. Но они привлекательны для покупателей тем, что в салоне авто новое, и его можно посмотреть, пощупать, проверить документы и только тогда купить. А тут ты заказываешь машину из Японии или Кореи и не знаешь, но что тебе придет и в каком виде. И многие не готовы кота в мешке заказывать, поэтому переключаются на салоны, которые в этом плане выигрывают. Там ты достоверно видишь, что покупаешь, - разъяснил Алексей Смирнов.
Напомним, все больше россиян стало пересаживаться на китайские автомобили, поэтому мы решили спросить горожан: входят ли они в их число? Присматриваются ли к «китайцам»? Ответы – в нашем видеоблице.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru
Фото: VL.ru
