Автомобили марок из КНР бьют рекорды популярности в России. По официальным данным только за первые шесть месяцев 2023 года продажи новых китайских автомобилей в РФ выросли в четыре раза, а их рыночная доля увеличилась с 10,6% до 46%.
Вместе с ростом популярности всё острее становится вопрос правильного обслуживания машин из Китая, с которыми до этого россияне сталкивались не столь часто.
Сегодня поговорим, как правильно подобрать масло для китайского автомобиля.
Немного международной теории (не заговора)
Автомобили сильно отличаются друг от друга не только дизайном, стоимостью и т. п., но и конструктивными особенностями двигателей. Как правило, они напрямую вытекают из национальных и территориальных особенностей эксплуатации автомобилей — производители стремятся выпускать модели, которые будут максимально соответствовать ожиданиям клиентов в плане динамики, места эксплуатации (город vs. трасса), качества топлива.
К примеру, в Европе автомобили чаще подвержены более высоким нагрузкам, топливо качественное, но дорогое, популярен дизель. А в США больше расстояния, лучше дороги, бензин недорогой и сильно популярнее дизельного топлива.
Такие отличия привели не просто к появлению абсолютно разных автомобилей, но и к разным требованиям к маслу, даже разной классификации. Европейцы придерживаются своей системы ACEA, а в Америке — классификации API.
У азиатских стран традиционно свой путь. Долгое время тон задавала Япония: в стране постоянно ужесточался контроль за вредными выбросами, разрабатывались высокотехнологичные и мощные моторы небольшого объёма.
В какой-то момент это привело к определению новых стандартов моторных масел, которые бы максимально соответствовали конструктивным особенностям популярных двигателей. И созданию своей классификации — ILSAC.
Наиболее востребованными в Японии стали энергосберегающие маловязкие моторные масла, которые специалисты часто называют «маслами азиатского типа».
Причём тут Китай?
Изначально многие китайские компании начинали с выпуска по лицензии двигателей японских марок. «Японская школа» продолжает оказывать влияние на конструктивные особенности китайских моторов. Не забываем об особенностях местной эксплуатации: большинство населения Китая живет в крупных городах, поэтому заинтересовано в высокоэффективных и экономичных моторах небольшого объёма — как и японцы, несмотря на более мягкие требования по экологии.
Важный фактор: в Китае большинство местных автомобильных компаний созданы с европейскими автопроизводителями. Технологии активно заимствуются, в том числе и в двигателестроении. Как правило, это машины с турбонаддувными силовыми двигателями не очень большого объёма с непосредственным впрыском топлива.
Такие моторы требуют высококачественной энергосберегающей смазки азиатского типа с низкой вязкостью. При этом они более универсальны и менее прихотливы, чем японские движки.
LSPI
LSPI (низкоскоростное предварительное зажигание) — это проблема, которая возникает в двигателях нового поколения малого объёма при высоком давлении в цилиндрах и низких оборотах.
У LSPI есть две разные возможности. Во-первых, горячие частицы, отрывающиеся от камеры сгорания, головки поршня или стенок цилиндра, не могут быть удалены вместе с выхлопными газами и продолжают нагреваться; во-вторых, это может произойти, когда масло и свежее топливо смешиваются и образуют частицы.
Это происходит совершенно случайным образом и не имеет никакого порядка. LSPI создаёт дисбаланс давления в двигателе и поднимается намного выше нормальных показателей, повреждая детали двигателя и поршневые кольца. Это может привести к преждевременному воспламенению и, следовательно, к повреждению двигателя.
Какой продукт лучше всего подойдет «китайцам»?
Банально, но самый простой способ разобраться в том, какое масло необходимо лить в конкретную модель автомобиля из КНР — открыть сервисную книжку. Автопроизводители всегда дают рекомендации по вязкости и классу.
Впрочем, в случае с китайской маркой почти наверняка это будет синтетическое маловязкое моторное масло: 0W20, 5W30 и 5W40.
Тем, кто хочет быть уверенным в безопасности моторного масла при использовании в китайском автомобиле, стоит обратить внимание на продукцию Petrol Ofisi. Одно из преимуществ высокотехнологичных моторных масел Petrol Ofisi — по-настоящему широкий ассортимент. Можно выбрать масло, максимально соответствующее требованиям в сервисной документации.
К примеру, полностью синтетическое моторное масло MAXIMA CX 5W30 PLUS предназначено для автомобилей, оснащённых системами снижения выбросов, и идеально подходит для большинства моделей китайских производителей.
Чтобы не пропустить полезные материалы о моторных маслах, подписывайтесь на наш канал.