Известные своими впечатляющими проектами Restomod, Ringbrothers снова нанесли удар, представив через 14 месяцев безделушку, получившую название "Без клетки", как впечатляющую реинтерпретацию кабриолета Ford Mustang 1965 года выпуска. Проект, являющийся преемником "В клетке", является ярким событием выставки SEMA в этом году, а время сборки кабриолета Mustang составило более 4000 часов. Сердце уникального автомобиля, 5,0-литровый двигатель Coyote V8 от Ford Performance, выдает мощность 460 л.с. при 7000 об / мин и крутящий момент 569 Нм при 4600 об / мин. Все это визуально подчеркивается изготовленной на заказ крышкой двигателя.
Двигателю помогает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford, которая передает мощность на задние колеса. Но изменения произошли не только под капотом Ringbrothers. Mustang оснащен новым шасси от Roadster Shop, включая сильно переработанную переднюю ось и независимую подвеску по всему периметру. Другие технические особенности включают высококачественные амортизаторы Penske Racing, рулевое управление Woodward и спортивные тормоза Baer с 14-дюймовыми (около 36 см) дисками и шестипоршневыми передними и задними плоскогубцами. А специально изготовленные 18-дюймовые диски, оснащенные шинами Continental, обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой.
По словам Ringbrothers, крышки ступиц - единственные оригинальные детали, которые сохранились. "Uncaged" визуально выделяется лакокрасочным покрытием в бордовом цвете Brave. Все детали из хрома и нержавеющей стали также были отполированы до зеркального блеска, чтобы выглядеть как новые. Кроме того, имеется решетка радиатора, изготовленная специально для автомобиля, и индивидуальные эмблемы. По сравнению с предшественником "Caged", который отличался черным кожаным интерьером, "Uncaged" имеет кабину из светло-коричневой кожи. Кстати, за это отвечали Seam Smith Designs и Ophfolstery Unlimited.
Также установлены новые приборы Dakota Digital, индивидуально изготовленное рулевое колесо и классный мотив Mustang на сиденьях. И багажник также был переработан, с карбоновым днищем. По словам совладельца Ringbrothers Джима Ринга, модель "Uncaged" сочетает в себе современные характеристики и управляемость в классической форме, которая по-прежнему хорошо смотрится на современных дорогах: "Это смесь традиций и современности, которая проникает в кузов, двигатель и интерьер".
