Когда в прошлом году мы осенью уезжали из Крыма, то не смогли забрать все свои вещи, довольно приличная часть попросту не уместилась. Так как ездили мы всегда на полгода, то вещей, которые нужно было брать с собой, набиралось такое количество, что процесс укладывания напоминал игру тетрис и как правило всё было под такую завязку, что свободного места не оставалось даже немного. Если бы не животные, то конечно другое дело, а так ровно половину багажника мы оставляем для собаки, а тут ещё и кошки непредвиденно добавились. Хорошо, что человек, у которого мы снимали жильё, согласился на то, что бы эти вещи до весны полежали у него.
Со всем этим нужно было что-то делать и мы решили купить автомобильный прицеп. К тому же если жить в частном доме, то эта вещь в хозяйстве сверхполезная. Правда в цене на тот момент они уже скакнули прилично, если год назад прицеп который мы выбрали, стоил около 65 000 рублей, то на момент покупки он нам обошёлся уже в 87 000 рублей.
И вот весной 2023 года мы поехали в Крым уже с прицепом. Это конечно очень удобно, мы уже не смотрели что взять, что не взять, что бы всё уместилось. Салон автомобиля был полусвободный, можно было откинуть сиденье и относительно комфортно отдохнуть.
Но расход бензина с прицепом возрастает конечно ощутимо, дополнительная нагрузка от веса плюс парусности и в дороге это сыграло с нами злую шутку. Было около 2 часов ночи, когда у нас начало подходить к концу топливо. Я примерно знаю на какое расстояние хватает бензина, после того как уже загорелась лампочка, по этому посмотрел сколько нам осталось до заправки и как раз должно было хватить, даже с небольшим запасом. Но на тот момент я не предполагал насколько возрастает расход топлива с прицепом и не брал это в расчёт.
В конечном итоге до заправки мы не доехали километров 15, как у нас кончился бензин. Я позвонил в аварийку, которая относится к платным участкам дороги, но так как с платного участка на тот момент мы уже съехали, оператор сказала, что в таком случае они помочь не смогут. Глубокая ночь, за окном разыгралась непогода, холодно и мы стоим в какой то глуши, где поблизости нет никаких населённых пунктов. Так как это было самое начало марта и ночь - машин на дороге практически не было. Надеяться, что кто-нибудь остановится с учетом глубокой ночи и глухомани, не приходилось.
На наше счастье, посмотрев по карте, в обратной стороне в трёх километров от нас была заправка. Так же, по счастливой случайности, у меня с собой была пустая канистра для бензина. Делать нечего, взял канистру и марш-бросок за бензином. В общем нам повезло, а если бы заправка не была в пешей доступности, то даже не знаю что бы мы делали в той ситуации.
А в данный момент нам пришло время закупить и привезти материалы для переделывания крыши в пристрое и вот вчера и сегодня мы этим занимались. Без прицепа я даже не знаю в какую цену нам обошлась бы доставка. Дело в том, что вчера материалы пришлось покупать в трёх разных местах, по этому нужно было бы нанимать грузовую машину для этого, но по времени всё растянулось очень надолго, в одном месте очередь и забирать с разных складов, приехали на склад, у них там сломалось что-то и перед нами нужно было загрузить большую машину, по этому мы там проторчали часа полтора. Потом в другое место за досками, там немного пришлось подождать. Дальше на металлобазу, там правда недолго получилось. С наёмным транспортом все эти ожидания вылились бы в копеечку наверняка.
Сегодня привезли полкуба песка и полкуба щебёнки. Стоило всё это 1350 рублей, но если бы заказывали доставку, то только она стоила бы 2000 рублей. А так я 2 рейса с прицепом сделал и готово.
Конечно если рассматривать только локальные доставки, то потраченные 100 тыс. рублей (к стоимости прицепа добавляется еще покупка и установка фаркопа) скорее всего не окупятся, но при дальних перевозках, как в нашем случае, уже совсем другое дело. Ну и удобство, тоже очень важный параметр. Не нужно подстраиваться под кого-то, искать доставку или нанимать грузовой транспорт - прицепил и поехал.
