Не так давно в Москве Собянин открыл несколько станций метро и сразу 2 центральных диаметра. Проблема в том, что эти проекты недоделаны и сегодня мы поговорим про один из них - МЦД4.
Вообще, сам проект МЦД очень актуален и нужен Москве, однако его реализация не такая же красивая, что на бумаге. Даже на первых двух диаметрах недоделали все станции, а с момента их открытия прошло не так мало лет.
Но звание самого трешового диаметра сегодня по праву получает МЦД4. Но что же с ним не так? Давайте расскажу)
Из-за преждевременного открытия на 4 линии диаметра не успели подготовить инфраструктуру в виде новых станций.
Удалось лишь расклеить новые наклейки и повесить светящиеся табло с названиями станций МЦД4. С подвижным составом также наблюдаются проблемы, ведь поездов просто не хватает. Иволги 3.0 отдали на МЦД 3, из-за пассажиропотока из Зеленограда они там нужнее. К тому же 4 диаметр открылся последним.
Сейчас здесь работают новейшие ЭП2Д, прародители которых уже развалившиеся ЭРки. Ну и также не стоит забывать про великолепные ЭД4М.
Несмотря на то, что подобные составы строились в конце 90х, сегодня они находятся в крайне удручающем состоянии. Недаром из-за чудовищных нагрузок на электрички и менталитета многих пассажиров, срок их эксплуатации составляет 30 лет. Тем более здесь работают не обновленные серо-белые, а красно-оранжевые составы.
Если ЭП2Д был обречён ещё при создании, как и ультрасовременный ЭП2ДМ, который только внешне хорош, то вот ЭД4М и его ровесники смотрятся просто ужасно.
Но и это ещё не всё. Ведь также на новом диаметре часто происходят сбои в движением поездов. Ну наверно за исключением отрезка до Новопеределкино, где работает один состав и весь день ездит туда-сюда.
Кстати, на 3 диаметра всё работает хорошо, с расписанием проблем нет, а жителей Зеленограда возят Иволги.
Из-за неразберихи и балагана на МЦД 4, РЖД начали валить вину на ЦППК, обвиняя их сотрудников в отсутствие компетенции. А признавать, что МЦД 4 абсолютно не готово к запуску и здесь нифига не налажено, РЖД просто не может. Ведь это будет означать полный провал перед Дептрансом и столицей и за это придётся отвечать.
Огромная часть пассажиров недовольна МЦД 4, опозданиями поездов и старыми составами. Ожидать исправления ситуации стоит к 2025 году, когда на 4 диаметре появятся новые поезда. А пока что пассажирам МЦД4 придётся очень не сладко, если сравнивать ситуацию с другими диаметрами.
Вы пользуетесь МЦД 4?, обязательно напишите свой отзыв в комментариях и не забывайте подписываться на мою группу в VK, всем удачи и добра, друзья!)
