Приветствую всех подписчиков и гостей канала, решивших освоить ручную дуговую сварку! Сегодня мы поговорим о важной и интересной теме - приварке петель на гаражные ворота. Эта тема актуальна, так как рано или поздно всем нам приходится сталкиваться с петлями, будь то гаражные ворота или дверь, или калитка. Петли необходимы для любого типа ворот и дверей.
Мы завершили сварку створок (дверей) гаражных ворот и теперь готовы к приварке петель (навесов). Мы приобрели на металлобазе точеные 32-мм петли с шариком, которые идеально подходят для наших ворот.
Сначала я разобрал петли и смазал их солидолом чтобы при сварке они не приварились внутри, после сварки ещё досмажем. Можно варить и насухую, но тогда не забываем массу каждый раз цеплять на ту часть петли, с которой занимаемся сваркой. Затем я отметил одну из частей петли (которую обычно называют “мамой”) белым маркером. Это облегчит монтаж и позволит мне быстро определить, где какая часть петли находится.
На воротах и дверях уже была нанесена разметка для петель. Затем я просверлил отверстия в металле для площадок петель, чтобы соединить листовой металл и каркас ворот электрозаклепками. Это позволит сварить листовой металл и профиль ворот.
Провариваем через отверстия методом электрозаклёпок, затем хорошо вышлифовываем эти места сварки, сначала шлифовальным кругом болгарки, а затем лепестковым. Шлифуем под ноль.
Мы выставили разметку для петель и закрепили кусок профильной трубы, который будет служить направляющей для петель. Мы выложили петли вплотную к профильной трубе и в соответствии с разметкой для нужного положения петель.
А вот это моя самодельная приспособа, сделал из двух кусков профтрубы, она нужна чтобы выставлять петлю перед прихваткой на нужную высоту от коробки ворот. Обычно для этих целей многие наматывают на петли проволоку нужной толщины, можно и так.
Прихватываем петли пока только к самой коробке, и этим же куском профтрубы проверяем соосность петель во всех положениях, если что, то на помощь приходит молоток и соосность становиться идеальной!
Примеряем площадку для соединения петли сегментом (мама) со створкой ворот. Её я вырезал из швеллера, здесь нужен толстый металл, будет держать приличный вес.
А вот и суть такого метода приваривания петель. Она заключается в создании единого сварного шва, проходящего через середины электрических заклепок, что обеспечивает надежное и жесткое соединение каркаса двери, листового металла и площадки петли. Это гарантирует стабильность работы петель и всей конструкции в целом, предотвращая возможные перекосы и деформации.
Варим петли поочередно, начиная с одной петли, после чего переходите к петле, расположенной по диагонали, и так далее. Это позволяет распределить нагрузку равномерно и предотвратить деформацию или перекос ворот. Когда все петли приварены, вы открываете ворота полностью и завершаете сварку оставшихся швов, которые могут быть труднодоступны при закрытых воротах.
Вы удаляете прихватку коробки ворот и сегмента петли (мама), а затем зачищаете все сварные швы с помощью шлифовального круга на болгарке.
В месте, где должна была быть приварена площадка петли, у нас усилена уголком, и все наши электрозаклёпки связывают листовой металл не только с каркасом профтрубы, но и также с этим уголком. А петли я привариваю с выносом в сторону, а не как большинство посередине между дверью и коробкой. Это чтобы при открытии гаражных ворот, часть петли не забирала ширину выезда коробки ворот, пусть несколько см, но они будут твои!
Друзья, лучшие статьи и видео без рекламы. Наш телеграмм канал Для домашних сварщиков https://t.me/domsvarka