Сегодня в статье речь пойдёт о новой масштабной модели, которая в скором времени выйдет в одном из выпусков журнальной серии «Легендарные грузовики СССР».
Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Первым делом, я бы хотел у вас спросить, особенно у постоянных читателей канала, о чём вам больше всего нравится читать, т.е. в каком направлении двигаться дальше, чтобы вам было интереснее.
Напишите в комментариях под статьёй, что нравится именно вам, и вместе мы сделаем блог ещё интереснее. С уважением, Алексей.
Вот так незаметно после выхода 84-го выпуска, который поступил в продажу 28-го августа, прошёл почти месяц, т.е. график выхода выпусков снова сместился.
Напомню, в 84-м выпуске была выпущена масштабная модель молоковоза АЦПТ-6,2 на шасси грузовика МАЗ-5334. Несколько недель в «MODIMIO» нам показывали красочные архивные фотографии прототипа, потом всё подкрепили красивой обложкой…
На деле вышло нечто иное, что вызвало полное разочарование у коллекционеров. Я не хочу сказать, что модель получилась неудачной – совсем нет.
Вот только когда обещают одно, а в данном случае именно пообещали, а по факту выпустили другое, как это называется? Это как минимум неприятно.
В 85-м выпуске, до выхода которого ещё неделя, нас ждёт масштабная модель фургона У-165, который будет представлен на шасси ЗИЛ-130. Первую фотографию нам показали пару недель назад.
На момент написания статьи, а пишу я их не всегда перед опубликованием, доступна лишь одна единственная фотография, на которой мы видим лишь половину модели.
Зато уже по ней видна вся упрощённость в виде крашеной светотехники и упрощённой передней балки. Зато через сквозные отверстия в радиаторной решетке, мы можем разглядеть имитацию радиатора охлаждения.
К этому грузовику мы ещё обязательно вернемся, как только появятся дополнительные фотографии. Сзади ещё должен быть гидроборт, который наверняка будет статичным как у аналогичной модели в коробочке «Автоистория».
85-й выпуск ожидается в продаже 25-го сентября, а сейчас на него в интернет магазинах открыт предзаказ. Рекомендуемая розничная стоимость составляет 1 499 рублей.
16-го августа в интернете появилась информация, касающаяся 86-го выпуска. В выпуске будет представлена модель седельного тягача КРАЗ-6446
Лицевую сторону открытки, на которой в виде рисунка изображена будущая модель, нам продемонстрировали в тот же день.
Это будет покрашенный в цвет «хаки» грузовик, только без прицепного устройства, расположившегося под передним бампером.
Уже на тот момент стало понятно, что за основу будет взята ранее выпущенная модель КРАЗ-6446 от производителя «Наш Автопром». Время от времени костромичи выпускают в журнале модели с использованием форм производителя «Наш Автопром».
Правда, официально этого не подтверждают, но нас-то не обмануть. Первая фотография готовой журнальной модели стала доступна несколько дней назад.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Седельный тягач КРАЗ-6446 от производителя «Наш Автопром» появился в продаже весной 2017-го года, и до сих пор его можно найти в интернет магазинах.
Кто внимательно следит за каналом, мог приобрести модель по приятной цене в 950 рублей, так как в некоторых интернет магазинах была распродажа.
Сегодня за эти деньги модель не найти, так как где он остался, цена приравнялась к журнальной, т.е. стала составлять 1 450 рублей или около того.
Журнальная модель выглядит не хуже и не лучше тягача от производителя «Наш Автопром». В переднем бампере всё такая же отдельно сделанная светотехника.
Вот только к указателям поворотов есть ряд вопросов. У модели от «НАП» там что-то типа противотуманных фар, а в «MODIMIO» их решили раскрасить по секторам (габарит/поворотник).
То, что они намного больше, чем должны быть на самом деле, никого не смутило. Это ещё раз доказывает отношение производителя к коллекционерам.
Вообще, глядя на эти поворотники, мне сразу же вспоминается советский игрушечный двухцветный мячик.
У грузовика всё такая же металлическая кабина, только в передней части появился логотип завода «КРАЗ». Капот по-прежнему выполнен отдельной деталью.
Задние крылья покрашены в цвет кабины, ступицы чёрного цвета, покрышки с неплохим протектором и полностью гладкими боковинами.
За кабиной в кронштейне находится запасное колесо, которое в модели от «Наш Автопром» сделано со ступицей. Как это реализовано у журнальной модели, узнаем совсем скоро.
Неплохо выполнены пластиковые стеклоочистители ветрового стекла, которые не смотрятся громоздко, мягкие наружные зеркала.
Как только появится больше фотографий, мы ещё вернёмся к этой модели. Подписавшись на канал, вы точно ничего не пропустите.
Как вам новый журнальный КРАЗ-6446? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
- Вы так же можете рассказать о ваших коллекциях и масштабных моделях, прислав рассказ с фотографиями мне на электронную почту michailp0tap@yandex.ru . Ваши рассказы обязательно попадут в одну из будущих статей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...
