Mercedes-Benz вновь уличён в махинациях с занижением количества вредных выбросов своих дизельных двигателей. Теперь в центре скандала оказался мотор OM 642. Рассказываем, что случилось.
Виновник
OM 642 — это шестицилиндровый дизельный двигатель объёмом 3 л. В различных модификациях этот агрегат выпускают с 2005 года. Он встречается практически на всех моделях Mercedes-Benz — от компактного C-Class до минивэнов Vito.
В центре скандала оказался агрегат, который устанавливают на E-Class 350 BlueTec.
Что случилось
По сообщению агентства Reuters, Федеральное управление автотранспортом Германии обнаружило, что двигатель OM 642 оснащён специальным программным обеспечением, которое позволяет агрегату соответствовать нормам Евро-6. Программное обеспечение машины вмешивается в работу двигателя в различных температурных режимах. То есть количество выбросов вредных веществ было адаптировано к конкретному лабораторному тесту, а в реальных режимах эксплуатации оно было существенно выше. При допустимом содержании оксидов азота в 80 мг/км фактические значения превышают 136 мг/км. Поэтому дизельные двигатели OM 642 больше загрязняют окружающую среду и не соответствуют нормам Евро-6.
Реакция Mercedes-Benz
Компания сотрудничает с Федеральным управлением автотранспорта Германии для устранения возникших проблем. Иначе продажи автомобилей с двигателями OM 642 будут остановлены, а машины, которые находятся в эксплуатации, — отозваны. Mercedes-Benz работает над обновлением программного обеспечения.
Издание Motor1 напоминает, что в 2023 году экологи уже предъявляли претензии к компании Mercedes-Benz. В тот раз они были также связаны с программным обеспечением. Система управления позволяла впрыскивать меньший объём реагента AdBlue, который нужен для нейтрализации оксидов азота, содержащихся в отработавших газах.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной
