Компания Nissan вошла в историю всего одним автомобилем. Можно перечислять все модели компании, которых действительно много, но GTR самая знаменитая модель во все линейке марки. Стоит ли говорить, что данной модели уже 50 лет, модель фактически разменяла половину века.
Главная фишка этой модели в том, что она составила реальную конкуренцию всем известным в мире маркам. Секрет оказался поверхности, марка Nissan дала потенциальному покупателю все те же «плюшки», просто ценник оказался дешевле. А следовательно, все таблоиды держали GTR в топе новостных лент.
Конкурирующие марки не сидели сложа руки и многие марки давно сменили поколение своих топовых моделей. При это GTR с 2007 года практически не менялся. Банальный фейслифтинг глобальных перемен не взнёс. Компания сегодня испытывает серьезные финансовые проблемы. Постоянные скандалы, плюс уход с Российского рынка (а он приносил серьезные деньги в общую копилку). Все это привело к тому, что создать новый бензиновый двигатель, который поставит на колени всех конкурентов невозможно.
Компания смотрит в будущее, которое явно за «элекричками». Так зачем делать двигатель внутреннего сгорания (как у конкурентов) если можно просто отсидеться в стороне. Новый кузов создать проще чем ДВС. Проще подождать какое-то время, когда ДВС вообще войдут в историю. По итогу электрический GTR – это более дешевая задумка, которая если «выстрелит», то будет актуально на более долгий промежуток времени.
3.8 литра уходит в историю. Будет «электричка» на новой платформе, которую компания делает уже не первый год. Хотя звук старого и доброго GTR – это просто песня.
