Установка ДУТ датчика уровня топлива начинается с подготовки транспортного средства к работам, проверяем что автомобиль с полным баком топлива, стоит на ровной площадке, место проведения работ отвечает требованиям безопасности, кабина опущена, а доступ к баку или над баком свободный (при отсутствии доступа к верхней плоскости бака он демонтируется).
Подготовка топливного бака
Первый этап подготовка топливного бака — сливаем топливо в заранее подготовленную ёмкость при помощи тарировочной станции, если техника работает на бензине, то бак нужно выпарить или пролить водой. Следующий этап осмотр бака для выбора места установки датчика, фонариком проверяем пустой бак на наличие перегородок и штатного оборудования.
Рекомендуемое место для установки погружного датчика топлива — геометрический центр бака. Далее коронкой по металлу прорезаем отверстие в баке под небольшим углом, аккуратно счищаем получившуюся в процессе стружку, чтобы она не попала внутрь, замеряем глубину бака в планируемом месте установки датчика, от получившейся цифры отнимаем один сантиметр, чтобы датчик не касался дна, ведь именно там скапливается осадок, который может помешать корректной работе оборудования. Обрезаем датчик уровня топлива по полученным меркам и зачищаем его от стружки.
Калибровка датчика топлива
Приступаем к калибровке датчика, подключаем его к компьютеру через универсальный программатор и запускаем конфигуратор. После каждого изменения длины датчика необходимо заново установить «Полное» и «Пустое» значение, для этого через конфигуратор отключаем сглаживание, затем с помощью изоленты закрываем дренажное отверстие под крышкой датчика, переворачиваем его и заполняем дизельным топливом между трубками. Дожидаемся стабилизации уровня и устанавливаем конфигурацию «Полный», сливаем топливо устанавливаем конфигурацию «Пустой», подготовительные работы завершены.
Установка датчика топлива
Перед установкой датчиков бак не забываем снять изоленту и устанавливаем на слой герметика прокладку из монтажного комплекта, чтобы избежать попадания влаги внутрь бака. Закрепляем датчик саморезами, подключаем датчик уровня топлива к заранее проложенному вдоль рамы автомобиля жгуту из комплекта, далее к GPS ГЛОНАСС трекеру в кабине через интерфейс RS-485.
Тарировка топливного бака
Приступаем к завершающему этапу тарировки, помним что датчик замеряет уровень топлива, а не его объём, поэтому для привязки уровня к конкретному объёму нужно провести тарировку, рекомендуем делать не менее 10 проливов равными частями.
Для пересчёта уровня топлива в объём используется тарировочная таблица. Начинаем её создавать наш бак объёмом 500 литров, значит будем делать 10 проливов по 50 литров. Заливаем первую порцию топлива, дожидаемся стабилизацию уровня и записываем в таблицу показания уровня, проводим эту операцию для каждой порции до полного бака. По окончанию тарировки устанавливаем уровень сглаживания, а для защиты датчика пломбируем разъём и один из саморезов. Повторяем на второй топливный бак — готово!
Если вас заинтересовала установка GPS/ГЛОНАСС, то можете рассчитать стоимость на вашу технику, а также получить подробную презентацию!
Наш сайт - https://glonassgps.biz/
