Затянулось подключение камеры заднего вида, но на данный момент вроде как все заработало, осталось лишь окультурить багажник совместно с подключением парктроника (тоже затянулось)... Во второй части этой истории я показал как установил камеру в крышку багажника, но до подключения добрался только сейчас. По пути отремонтируем SRS-систему...
Сначала уберем кабель, который я подготовил ранее под сабвуфер. Снимаем окантовку панели приборов так же как делали это в статье про установку магнитолы, сдергиваем магнитолу и бардачок.
Отгибаем резинку уплотнителя правой передней двери и снимаем уголок панели с переключателем подушки правого пассажира. Отключаем переключатель от разъема.
Объясню почему я туда полез. Когда прокладывал кабель под сабвуфер для чего снимал бардачок, я снял этот уголок панели и оставил его висеть на проводе. Дверь была близко к стене гаража и не фиксировалась, в результате чего случайно закрылась и переключатель раскрылся по защелкам. Собрать я его собрал, но как оказалось не совсем правильно. В-итоге на панели загорелась лампа с беременным мужиком (неисправность подушек безопасности). Причем загорелась она не сразу, а спустя несколько дней, поэтому я даже не заподозрил этот переключатель как причину. Причем лампа даже пару раз переставала гореть, но потом опять загоралась. Ездил с горящей лампой, которая меня сильно раздражала. Как вариант в инете указывают причину - неисправность блока Глонасс с рекомендацией замены плафона освещения. Я даже заказал его, но мне через некоторое время пришел отказ в покупке от продавца. Цена была чуть больше 3 тыс рублей... Решил не торопиться. Как одну из причин неисправности чаще всего указывали один из трех перегоревший светодиод под индикаторами работы системы Глонасс, однако у меня все три работали... Немного восстановив в памяти последовательность событий, начал грешить на переключать подушки и даже хотел его заказать, но цена в 4 тыс рублей меня заставила притормозить пока и попробовать вскрыть его... Что соббсно и было сделано...
Подборка статей на канале о Лада Веста
Нажав на небольшие защелки снимаем верхнюю крышку и вытаскиваем внутренности...
Как выяснилось, когда я собирал в прошлый раз переключатель, собрал его немного неровно и контакты от платы подогнулись из-за чего не попадали в ответные контакты разъема. Вставляем плату на место, ровняем контакты и собираем переключатель...
Сразу скажу, что после установки переключателя лампочка с беременным мужиком не погасла, что напрягло... Думал, что она должна погаснуть, когда система увидит нормально подключенный переключатель, но не тут-то было... Решив не торопиться с возможным заказом нового переключателя, попробовал прочитать ЭБУ на предмет наличия ошибки по подушкам. Одна из рекомендуемых программ - OpenDiag - никаких ошибок не показала, да и прочитать многие данные ЭБУ не смогла, причем предлагала сделать это, но уже за денюжку... У меня до этого уже был установлен CarScanner, поэтому решил попробовать с ним. Ошибок по подушкам он тоже не показал, но!!! я решил просто нажать кнопку очистки журнала ошибок и о чудо - лампа погасла!!! Несколько дней уже езжу нормально, что не может не радовать...
Итак, вернемся к подключению камеры заднего хода. От магнитолы за панелью приборов прокидываем коаксиальный кабель, который шел в комплекте с магнитолой, до передней левой стойки, панель которой снимаем, отогнув уплотнительную резинку и сняв уголок панели...
Прокидываем коаксиальный кабели вдоль стойки и тянем под обшивкой потолка до задней стойки.
Опустив спинку левого заднего сидения и открутив один болт панели, видим удачную дырку удачное отверстие в багажный отсек, через которое и протягиваем кабель...
Теперь с проводкой в багажнике... Ранее, когда я ставил камеру, я уже подготовил проводку, однако пришлось ее вскрыть и доделать/переделать...
От лампы заднего хода взял питание и подключил плюсовой провод к проводу, который сделан совместно с коаксиальным кабелем и подписан как "Reverse Lights". Подключив коаксиал, решил протестировать...
Подборка статей на канале о Лада Веста
Заработало! :) Коаксиал в гофру вместе с дополнительным проводом под парктроник и отбортовываем к штатной гофре с проводами к фонарям...
Закрепляем обшивку крышки...
Поставил сзади машины флакон с химией, чтобы оценить дистанцию...
Получилось примерно 40-50 см от бампера соответствует ближняя красная линия. Теперь осталось подключить до конца парктроник, но это в следующий раз, поэтому
Ставьте лайки, оставляйте комментарии, страница в VK, подписывайтесь на канал, присоединяйтесь в Telegram чтобы ничего не пропустить!
#ладавеста #ladavesta #lada #vesta #тюнингавто #teyes #камера
