В России резко поднялся спрос на подержанные автомобили из Японии — эксперты рынка в отдельные дни фиксировали двукратный рост. По данным аналитиков портала Drom, скачки наблюдаются с момента появления первой информации о запрете поставок автомобилей, который вслед за странами ЕС вводят японские власти.
Аналитики «Дрома» подсчитали, что в течение июля спрос на японские бэушки увеличился в среднем на треть. Однако на пике скачок интереса достигал 80 % по сравнению с июнем, а продажи выросли вдвое. Если ранее в день продавалось 600–800 автомобилей, то на фоне новостей о прекращении поставок россияне скупали до 1200 машин в день.
Кроме того, увеличилась, хотя и незначительно, и средняя стоимость автомобилей из Японии — с 1.4 до 1.6 млн рублей.
По данным агрегатора, на долю моделей, которые подпадут под запрет вывоза, приходится около половины всего предложения правого руля без пробега по РФ. При этом в японских портах уже находится некоторое количество выкупленных и ждущих отправки в Россию машин. Коснётся ли их запрет на экспорт, пока не ясно.
Главное ограничение, вступающее в силу с 9 августа, — прекращение поставок в Россию из Японии автомобилей с двигателями объёмом свыше 1.9 литра. Помимо этого, Япония перекрывает вывоз любых машин с электрическими и гибридными силовыми установками, а также некоторых компонентов, включая автокресла и шины для большегрузной техники.
Эксперты рынка, опрошенные журналом «Авто.ру», уверяют, что на общей структуре российской вторички японские санкции если и скажутся, то незначительно. Часть выпадающего предложения вынужденно заместят малолитражки, а для вывоза подсанкционных автомобилей будут налажены новые схемы с участием третьих стран. Однако усложнение логистики неминуемо приведёт к заметному росту цен. Кроме того, рынку понадобится какое-то время, чтобы перестроиться.